Изменения, рестайлинги, версии для JDM рынка

Версия от 2024/02/20, 15:15

JB31 · JB31W

Type 1 (1993.05 — 1995)

  • Анонсирован в мае 1993 года.
  • Когда модель с большим двигателем была вновь выпущена на японский рынок, её название изменилось на JB31. Она основана на Самурае и имеет улучшения для Северо-Американского рынка, включая более широкую колею, электронный впрыск топлива и более быстрые передачи. Чтобы отличать модель от стандартного кейкар Jimny, была добавлена приставка SIERRA, которую ранее использовали для Австралийской версии.
  • С небольшими изменениями относительно старой модели Samurai двигатель G13A был заменен на G13BA, у которого объем чуть меньше чем 1.3л, в то время как у G13A объем был чуть больше 1.3л. Это повлияло на налоги в зависимости от префектуры.
  • Модели по JA51 имели крепление колеса на 6 отверстий на домашнем японском рынке, чтобы исключить возможность установки колёс от более легкого кейкар Jimny. В связи с возросшей прочностью колёс и изменениями в законодательстве, это ограничение было снято и JB31 вернулся к креплению колеса пятью гайками. PCD при этом не менялся на протяжении всей истории начиная с Hope Star ON360 и составляет 139.7мм.
  • В ноябре 1993 года была выпущена версия с трех-ступенчатой автоматической коробкой передач (Aisin A172).
  • В июне 1994 года, была выпущена лимитированая (1000 экземпляров) версия ELK.
  • В мае 1995 года была выпущена версия "Sierra Designs Limited".

JA12 · JA12W · JA12C · JA12V · JA22 · JA22W

Type 1 (1995.11 — 1997.04)

  • Анонсирован в ноябре 1995 года.
  • Боковые зеркала теперь крепятся на дверях, а не на стойках кузова.
  • Впервые в истории Jimny использована трехрычажная подвеска с винтовыми пружинами, вместо рессорной с полуэлиптическими листовыми пружинами. Это позволило значительно улучшить управляемость, стабильность на дороге и комфорт при вождении на бездорожье.
  • До этой модели, легкая версия Jimny классифицировалась как грузовой автомобиль с небольшим двигателем (4-ого типа, см. Индекс автомобильных номеров Японии), однако с этой моделью классификация поменялась на 5-ый номер (пассажирские машины). Все модели кроме фургона V (комплектация HA) и пикапа C (комплектация CC) относятся к пассажирскому типу.
  • Модель JA22 оснащалась турбированным двигателем K6A, который являлся первым DOHC двигателем с 4-мя клапанами на цилиндр и улучшеной отдачей мощности. В тоже время, чтобы улучшить топливную экономичности и снизить уровень шума на высоких скоростях, в механической коробке передач повысили передаточные отношения у передач с первой по третью, а четвёртую передачу оставили прямой. Пятая передача стала еще более повышающей. Так же, из-за большей оринетированности на пассажирское использование машины и высокооборотистого двигателя K6A с коротким рабочим ходом стало сложнее изпользовать машину на бездорожье, что являлось её изначальным предназначением. Для того, чтобы удовлетворить запросы пользователей любящих бездорожье, были созданы версии JA12V и JA12C, которые оснащались старым SOHC турбо двигателем F6A с двумя клапанами на цилиндр (как в предыдущей моделе JA11) и теми же передаточными числами коробки передач. Так же существовала модель JA12W с такими же передаточными как JA22.
  • Модель JA22W имеет электро усилитель руля.
  • Модель JA12W имеет гидроусилитель руля, хотя у вариантов JA12V (HA) и JA12C (CC) усилитель отсутствует.
  • Производство закончилось в сентябре 1998 года.
  • Продажи закончились в октябре 1998 года и модель была заменена новым третьим поколением.

Type 2 (1997.05 — 1998.09)

  • Обновление модель произошло в мае 1997 совместно с JB32 и принесло замену ручных хабов на вакуумные.
  • Версию с панорамной крышей существовавшей со времен JA71 тип 3 сняли с производства.
  • Заменены противотуманные фары (опция в зависимости от комплектации) с желтых на белые.

JB32 · JB32W · SJ80

Type 1 (1995.11 — 1997.04)

  • Вместе с выпуском моделей JA12/22, подвеска у моделей с двигателями 1.3 тоже была переделана с рессор на винтовые пружины.
  • Двигатель стал называться G13BB и приобрёл 4 клапана на цилиндр, что улучшило его характеристики.
  • Специальная версия ELK была анонсирована в скоре после старта продаж и большинство проданных автомобилей были именно этой версии.
  • У модели JB31 были другие места установки пружин, чем у облегченной версии. Улучшение было связано с иском к компании из-за переворачиваемости Самурая. Однако модель JB32 имела такие же места крепления винтовых пружин, как у JA12/JA22 и имела более широкую колею, из-за новых более широких мостов. Более широкая колея и узкие крепления пружин улучшили хода подвески на бездорожье.
  • Модель SJ80 является клоном JB32 с отличием в двигателе — 8 клапанный G13BA с мощностью 51 кВт (70 лс) на 6000 об/мин. Модель поставлялась на некоторые рынки.

Type 2 (1997.05 — 1998.09)

  • Обновление модель произошло в мае 1997 совместно с JA12 и JA22 и принесло замену ручных хабов на вакуумные.

JB23 · JB23W

Type 1 (1998.10 — 1999.09) · K6A-1

  • 13 октября 1998 года был анонсирован.
  • Начало OEM поставок с названием Mazda AZ Offroad.
  • Корпус переднего редуктора алюминиевый.
  • Три комплектации XA / XL / XC.
  • 5 ступенчатая механика (с 5-ой повышающей передачей — овердрайв) и 4-х скоростной автомат A174 без механизма блокировки гидротрансформатора.
  • Комплектация XA без центрального замка.
  • Подушки и ABS — опционально.
  • Мелкая передняя главная пара (примерно 6.5") и 8 болтовый дифференциал.
  • Колея (перед/зад) — 1265мм / 1275мм. Это обусловлено ограничениями кей-каров.
JB23W-100059 ~ 125412 1998.10+ JDM
Каталоги
JB23W

Type 2 (1999.10 — 2000.03) · K6A-1

  • Улучшения для соответствия новым требованиям по выбросам.
  • Все комплектации стандартно оборудованы подушками и ABS.
  • Самая дешевая комплектация XA получила электро стеклоподъёмники.
  • Цвет "Antares Red" более не выпускается, а "Cyprus Blue Metallic" стал эксклюзивным для XC (ранее был доступен для XL).
JB23W-200010 ~ 208859 1999.10+ JDM
Каталоги
JB23W-2

Type 3 (2000.04 — 2001.12) · K6A-1

  • Изменения в блоке ABS.
  • Модели оборудованые безключевым доступом, начиная с JB23W-225504 используют однокнопочный ключ с радио модулем вместо инфракрасного.
  • В сентябре 2000 года выпущена 2WD версия Jimny L.
  • В феврале 2001 года, для дистанцирования 2WD версии от обычной, выпущена версия Jimny J2 с отдельной решеткой радиатора (ввиде сетки), специальной расцветкой, бампером, 15 дюймовыйми дисками (вместо 16) и т.п. Производилась она до мая 2001 года.
  • Изменения в комплектациях в июне 2001. Добавлена новая комплектация XG между XA и XL.
JB23W-210001 ~ 242251 2000.04+ JDM
Каталоги
JB23W-3

Type 4 (2002.01 — 2004.09) · K6A-2

  • Улучшения в двигателе. Более крупный интеркуллер. Крутящий момент при низких и средний оборотах увеличен.
  • Отдельная от капота решетка радиатора (гриль) пришла и на 4WD версию (ранее появилась в 2WD версии Jimny J2).
  • 2WD версия Jimny J2 более не выпускается.
  • Другая форма переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Последний тип с раздаткой управляемой рычагом и передаточными 1.32/2.145.
  • Передний дифференциал на 10 болтов.
JB23W-310014 ~ 348640 2002.01+ JDM
Каталоги
JB23W-4

Type 5 (2004.10 — 2005.09) · K6A-2

  • Новая электронно-управляемая раздатка с передаточными 1.32/2.64 на японском рынке. Понижающий ряд выполнен через промежуточный вал, вместо планетарного редуктора. Блок управления раздаткой отдельный от блока вакуумных хабов.
  • Новый дизайн интерьера (приборка, торпедо, руль, сиденья и т.п.)
  • Новая МКПП с прямой 1.0 пятой передачей, вместо повышающей 0.79.
  • Передаточное ГП у версий с МКПП изменено с 5.375 на 4.3.
  • Новая АКПП TW-40E без блокировки гидротрансформатора.
  • Новый дизайн заднего сиденья. Нижняя подушка теперь не откидывается вперед и является единой (раньше была разделена на две половинки). Спинки всё так же разделены 50/50.
  • Поясничная поддержка водительского сиденья убрана.
  • Блок печки теперь полностью ручной, без сервоприводов во всех комплектациях.
  • Эксклюзивный цвет "Cyprus Blue Metallic" комплектации XC заменен на "Pearl Metallic Kashmir Blue".
JB23W-400001 ~ 2004.10+ JDM
Каталоги
JB23W-5

Type 6 (2005.10 — 2008.05) · K6A-2

  • Новая форма боковых зеркал заднего вида.
  • Добавлена электрорегулировка передних фар.
  • Ранее эксклюзивный для XC комплектации цвет "Pearl Metallic Kashmir Blue", теперь доступен и для XG.
JB23W-500001 ~ 2005.10+ JDM
Каталоги
JB23W-6

Type 7 (2008.06 — 2010.08) · K6A-3

  • Изменения в головке блока. Увеличен крутящий момент на низких и средних оборотах.
  • Изменения в навесном оборудовании двигателя.
  • Единый контроллер полного привода 4WD. Позволяет прямое переключение между режимами 2WD и 4WD-L (как следствие — более сложное удаление вакуумных хабов при установке механических).
  • Небольшие изменения в дизайне блока климата.
  • Цвет "Pearl Metallic Kashmir Blue" заменен на "Nocturne Blue Pearl".
JB23W-600001 ~ 2008.06+ JDM
Каталоги
JB23W-7

Type 8 (2010.09 — 2012.04) · K6A-3

  • Изменения в выхлопной системе и каталитическом нейтрализаторе.
  • Добавлена система самодиагностики (OBD2 ?).
  • Изменения в механизме задних ремней безопасности.
  • Новая обивка сидений.
  • Исчез прикуриватель из розетки 12V.
  • XC комплектация стандартно поставляется с аудио системой.
JB23W-650001 ~ 2010.09+ JDM
Каталоги
JB23W-8

Type 9 (2012.05 — 2014.07) · K6A-3

  • Небольшие изменения в комплектациях.
  • Новый дизайн капота.
  • Более широкая ноздря интеркуллера на капоте.
  • Новые высокие передние крылья (как и капот).
  • Форсунки омывателя лобового стекла переехали с капота на жабо.
  • Усиление в дверях на случай бокового удара.
  • ISOFIX крепления детских кресел.
  • Новые сидения с другой формой подголовников.
  • В марте 2014 OEM продажи под брендом Mazda прекращены.
JB23W-680001 ~ 2012.05+ JDM
Каталоги
JB23W-9

Type 10 (2014.08 — 2018.02) · K6A-3

  • (по аналогии с Suzuki Kei, вместо обозначения Type 10 использовалась буква T так как не поддерживались двухсимволные обозначения (в каталоге?)).
  • Новый дизайн рулевого колеса.
  • Новая приборная панель с бортовым компьютером.
  • Красная зона тахометра смещена с 7000 об до 9000 об/мин.
  • Цифровая индикация температуры двигателя, уровня топлива и режима АКПП. Часы на приборной панели.
  • Индикатор переключения передачи у версий с МКПП.
  • Новая обивка сидений.
  • Стартер меньшего размера.
JB23W-730001 ~ 735717 2014 JDM
JB23W-735718 ~ 749265 2015
JB23W-749265 ~ 762531 2016
JB23W-762532 ~ 778369 2017
JB23W-778370 ~ 782034 2018

JB33 · JB33W

Type 1 (1997.12 — 2001 Q2)

  • Тип 1 - первая версия производимого Джимни с двигателем 1.3 литра.
  • Название модели Jimny Wide.
  • Двигатель G13BB перекочевал из JB32 (второе поколение / самурай), но с изменениями в системе зажигания и распредвале.
  • Все машины с кузовом JB33W произведенные в Японии принадлежат к этому типу.
  • Модель вышла раньше 23 кузова, так как его выпуск отложили из-за вступления новых норм кей-каров.
  • 4-х ступенчатая АКПП имеет механизм блокировки гидротрансформатора, в отличии от JB23.
  • В июле 1998 начиная с JB33W-115620 было произведено изменение сошек поворотных кулаков, дабы рулевые наконечники не упирались в некоторые модели колёсных дисков.
  • Железный корпус переднего редуктора, в отличии от JB23W.
  • Колея шире чем у JB23W (перед/зад) — 1355мм / 1365мм.
JB33W-100001 ~ 116353 1997.12+ JDM
Каталоги
JB33W

JB43 · JB43W

Type 2 (2000.04 — 2001.12)

  • Тип 2 это первая версия с бензиновым двигателем M13A.
  • В Японии M13A всегда с VVT.
  • Название модели Jimny Wide.
  • Передний дифференциал на 8 болтов. ГП мелкая. В японских версиях с МКПП установлена ГП 4.09.
JB43W-100001~2000.04+JDM
Каталоги
JB43W-2

Type 3 (2002.01 — 2004.09)

  • Замена переднего дифференциала на 10 болтовой. ГП большого размера (примерно 7").
  • В Японии переименован в Jimny Sierra.
JB43W-110001~2002.01+JDM
Каталоги
JB43W-3

Type 4 (2004.10 — 2005.10)

  • Новая электронно-управляемая раздатка с передаточными 1.32/2.64. Понижающий ряд выполнен через промежуточный вал, вместо планетарного редуктора. Блок управления раздаткой отдельный от блока вакуумных хабов.
  • Новый дизайн интерьера (приборка, торпедо, руль, сиденья и т.п.)
  • Тип 4 комплектуется первой версией переднего бампера.
  • Капот открывается с водительской стороны у праворуких Японских моделей.
JB43W-200001~2004.10+JDM
Каталоги
JB43W-4

Type 5 (2005.11 — 2008.05)

  • Передний бампер нового дизайна (вторая версия).
  • Новая форма боковых зеркал заднего вида.
  • Добавлена электрорегулировка передних фар.
JB43W-300001~2005.11+JDM
Каталоги
JB43W-5

Type 6 (2008.06 — 2010.08)

  • Единый контроллер полного привода 4WD. Позволяет прямое переключение между режимами 2WD и 4WD-L (как следствие — более сложное удаление вакуумных хабов при установке механических).
  • Небольшие изменения в дизайне блока климата.
  • Полу-крышка запаски теперь в стандартной комплектации.
JB43W-400001~2008.06+JDM
Каталоги
JB43W-6

Type 7 (2010.09 — 2012.04)

  • Евро-5 и обновление прошивки блока управления двигателем.
  • Использование датчика MAF (ДМРВ) вместо MAP (ДАД) + IAT (ДТВВ).
  • Встроенное устройство для самодиагностики для соответствия новым требованиям закона (OBD2).
JB43W-450001~2010.09+JDM
Каталоги
JB43W-7

Type 8 (2012.05 — 2014.07)

  • Третья версия дизайна переднего бампера.
  • Новый дизайн капота и решетки радиатора.
  • Решетка радиатора теперь отдельный элемент.
  • Новые высокие передние крылья (как и капот).
  • Форсунки омывателя лобового стекла переехали с капота на жабо.
  • Появилась ноздря на капоте с заглушкой (ради унификации с кузовом JB23W и для более агрессивного стиля).
  • Усиление в дверях на случай бокового удара.
  • Новый дизайн рулевого колеса.
  • Новые сидения с другой формой подголовников.
  • ISOFIX крепления детских кресел.
JB43W-560001~2012.05+JDM
Каталоги
JB43W-8

Type 9 (2014.08 — 2018.02)

  • Новая приборная панель с бортовым компьютером.
  • Система стабилизации ESC/ESP (не во всех комплектациях) может быть частично отключена новой кнопкой на панеле с кнопками противотуманных фар.
  • Задние тормоза теперь имеют отдельные магистрали (ранее единый контур на заднюю ось).
  • Индикатор переключения передачи у версий с МКПП.
  • Новая обивка сидений.
  • Последний тип для Японского рынка
JB43W-580001~ 5806422014.08+JDM
JB43W-580643~ 5819242015
JB43W-581925~ 5830432016
JB43W-583044~ 5845872017
JB43W-584588~ 5847012018
Каталоги
JB43W-9

JB64 · JB64W

Type 1 (2018.04 — 2021.10)

  • Двигатель турбированный трехцилиндровый R06A (64 лс, 96 Н•м).
  • Начало предсерийного производства в 2017 (JB64W-100001~100057).
  • Начало производства в апреле 2018.
  • Начало продаж в июле 2018.
  • Механическая раздатка конструктивно схожая с прошлой электронно-управляемой. Датчик понижайки перенесли. Датчик скорости отсутствует (скорость снимается с датчиков АБС на колёсах), однако имеется отлитое отверстие под его установку (вероятно его можно рассверлить для датчика при установке раздатки на прошлое поколение). Шестерня скорости заменена на втулку-проставку. Сапун перенесён на крышку картера с корпуса.
  • Передаточные числа раздатки — 1.32/2.64, вне зависимости от типа КПП.
  • МКПП новая с более низкими передачами 1-4 и R. Пятая прямая.
  • Новые ГП 3.818 у версии с МКПП.
  • АКПП конструктивно та же, что и на прошлом поколении с рестайлинга. Изменения в колоколе под новый мотор и вероятно внутренние оптимизации. Задняя лапа короче чем у рестайла, но длиннее чем у дорестайла третьего поколения.
  • Колея осталась такой же как у JB23 (перед/зад) — 1265мм / 1275мм. Это обусловлено ограничениями кей-каров.
  • Японские комплектации XG / XL / XC.
  • Безключевой запуск авто кнопкой Start-Stop.
  • Производится на заводе Kosai в Японии.
JB64W-100001~ 1000572017JDM
JB64W-100058~ 1150892018
JB64W-115090~ 1457342019
JB64W-145559~ 1856062020
JB64W-185607~ 2115722021
Каталоги
JB64W
Сервисный мануал JDM на CD/DVD99660-77R00-000
Руководство пользователя JDM99011-77R02

Type 2 (2021.10 — 2022.07)

  • Type 2 анонсирован 16 сентября 2021 года.
  • Выход состоялся 20 октября 2021 года.
  • Система Idling Stop с автоматических глушением и перезапуском двигателя при остановке в режиме 2WD для моделей с АКПП.
  • Автосвет (вкл/выкл и дальний/ближний) отделен от системы Suzuki Safety Support и стал стандартным оборудованием для всех комплектаций.
  • Добавлен кожух для запасного колеса.
JB64W-220001~ 2322392021.10+JDM
JB64W-232240~ 2535892022
Каталоги
JB64W-2
Сервисный мануал JDM на CD/DVD99660-77R10-000
Руководство пользователя JDM99011-77R11

Type 3 (2022.07 — 2024.04)

  • Type 3 анонсирован 20 июня 2022 года.
  • Выход состоялся 20 июля 2022 года.
  • Система Idling Stop с автоматических глушением и перезапуском двигателя при остановке в режиме 2WD для моделей с МКПП.
  • Внедрена система PMPD (Pedal Misapplication Prevention Device) для защиты от перепутывания педалей при резком старте машины около препятствия.
JB64W-260001~ 2795262022.07+JDM
JB64W-279527~2023+
Каталоги
JB64W-3
Сервисный мануал JDM на CD/DVD99660-77R20-000
Руководство пользователя JDM99011-77R20

Type 4 (2024.04 — )

  • Type 4 для рынка Японии анонсирован 19 февраля 2024.
  • Выход состоится 11 апреля 2024 года.
  • Добавлена система задних парктроников в стандартную комплектацию в связи с новыми требованиям законов.
Каталоги
JB64W-4
Руководство пользователя JDM99011-77R23

JB74 · JB74W

Type 1 (2018.04 — 2021.10)

  • Модель называется Jimny Sierra в Японии.
  • Двигатель атмосферный четырёхцилиндровый K15B (102 лс, 130 Н•м).
  • Начало предсерийного производства в 2017 (JB74W-100001~100026).
  • Производится на заводе Kosai в Японии.
  • Механическая раздатка конструктивно схожая с прошлой электронно-управляемой. Датчик понижайки перенесли. Датчик скорости отсутствует (скорость снимается с датчиков АБС на колёсах), однако имеется отлитое отверстие под его установку (вероятно его можно рассверлить для датчика при установке раздатки на прошлое поколение). Шестерня скорости заменена на втулку-проставку. Сапун перенесён на крышку картера с корпуса. Фланец с демпфером на задний кардан у версии для МКПП.
  • Передаточные числа раздатки — 1.0/2.0 у версии с МКПП (для всех рынков, в отличие от прошлого поколения) и 1.32/2.64 у АКПП.
  • МКПП/АКПП конструктивно те же, что и на прошлом поколении с рестайлинга. Изменения в колоколах под новый мотор и вероятно внутренние оптимизации. Задняя лапа короче чем у рестайла, но длиннее чем у дорестайла третьего поколения.
  • Колея стала шире по сравению с предыдущим поколением в кузове JB43W. Было (перед/зад) — 1355мм / 1365мм, стало — 1395мм / 1405мм.
  • Японские комплектации JL / JC.
  • Безключевой запуск авто кнопкой Start-Stop.
JB74W-100001~ 1000262017JDM
JB74W-100027~ 1045472018
JB74W-104548~ 1152122019
JB74W-115132~ 1324492020
JB74W-132450~ 1423322021
Каталоги
JB74W
Сервисный мануал JDM на CD/DVD99660-78R00-000
Руководство пользователя JDM99011-77R02

Type 2 (2021.10 — 2022.07)

  • Type 2 для рынка Японии анонсирован 16 сентября 2021.
  • Выход состоялся 20 октября 2021 года.
  • Система Idling Stop с автоматических глушением и перезапуском двигателя при остановке в режиме 2WD для моделей с АКПП.
  • Автосвет (вкл/выкл и дальний/ближний) отделен от системы Suzuki Safety Support и стал стандартным оборудованием для всех комплектаций.
  • НЕ добавлен кожух для запасного колеса в отличие от JB64W.
JB74W-150001~ 1531772021.10+JDM
JB74W-153178~ 1618442022
Каталоги
JB74W-2
Сервисный мануал JDM на CD/DVD99660-78R10-000
Руководство пользователя JDM99011-77R11

Type 3 (2022.07 — 2024.04)

  • Type 3 для рынка Японии анонсирован 20 июня 2022.
  • Выход состоялся 20 июля 2022 года.
  • Система Idling Stop с автоматических глушением и перезапуском двигателя при остановке в режиме 2WD для моделей с МКПП.
  • Внедрена система PMPD (Pedal Misapplication Prevention Device) для защиты от перепутывания педалей при резком старте машины около препятствия.
JB74W-170001~ 1801962022.07+JDM
JB74W-180197~2023+
Каталоги
JB74W-3
Сервисный мануал JDM на CD/DVD99660-78R20-000
Руководство пользователя JDM99011-77R20

Type 4 (2024.04 — )

  • Type 4 для рынка Японии анонсирован 19 февраля 2024.
  • Выход состоится 11 апреля 2024 года.
  • Добавлена система задних парктроников в стандартную комплектацию в связи с новыми требованиям законов.
Каталоги
JB74W-4
Руководство пользователя JDM99011-77R23

Информация взята из открытых и закрытых источников: