Drive2
архив
→
Jimny
→
85. А у вас хобот вперед или назад растёт?
https://www.drive2.ru/l/470640455785119844/
Да будет срач!
Написать этот пост меня сподвиг коммент моего друга AND-127 о направлении моего хобота.
Все обладатели шноркеля делятся на три типа:
— те, кто ставят шноркель назад, потому что боятся
— те, кто ставят шноркель вперед, потому что им так сказали, они не боятся и посмеиваются над первыми
— те, кто ставят как хотят (вперед/назад/в бок), потому что знают физику процесса
Как работает гусёк шноркеля?
Тяжелые фракции под действием инерции удаляются об заднюю стенку и стекают через дренажные отверстия. Или не стекают? На китайских шноркелях, обычно эти отверстия толком не пропилены. Я про это знал еще до установки хобота и сразу сделал пропилы. И довольный ездил с гуськом вперед. Да, действительно, вся вода стекала по стенке! Никакие лужи, в которые я влетал, никакой дождь или мойка, не попадали во впуск.
Но есть одно НО — чтобы гусёк работал, то что в него залетает, должно уметь течь. Насекомые к этому не относятся. Потому я стал выгребать мух и ос, хоть и в небольших количествах.
Наступила поздняя осень и начались лесные покатушки. Торчащий вверх и вперед гусёк, радостно цеплялся за сучья, при протискивании через заросли. Было несколько раз, когда я его чуть не оторвал. На время покатух я стал разоварачивать его назад, чтобы не цеплял так сильно за ветки.
Пришла сибирская снежная зима и повалил снег. Метелей в этом году было не очень много, но в несколько я попал. Приехав домой я обнаружил, что снег тоже не течет. Но в силу своего липкого состояния отлично откладывается на задней стенке гуська ввиде нароста. Во впуске у фильтра было при этом сухо. Я развернул гусёк и стал ездить, и внимательно наблюдать. В голове была история из этого поста — https://www.drive2.ru/b/1907031/ . И знаете что? Ничего! Снег достаточно тяжелый и его не засасывало во впуск и он не заростал льдом. Проблема была решена!
Почему же у ребят в том посту была проблема, а у меня её нет? Потому что это стечение обстоятельств! В науке требуется повторяемость эксперимента. По одному случаю нельзя делать выводы. Нам не известно с какой скоростью в каком снегу ехали те машины. Чисто из логики — во впуск смотрящий назад не может залетать больше говен, чем в смотрящий вперед, так как колёса не настолько вынесены вперед относительно хобота, чтобы поднимаемая пыль/снег успевали взлететь до отверстия. Всё очень сильно зависит от геометрии машины и аэродинамики. Ну и второй контр-аргумент — это всё возможно только для мощных машин, которые сосут лучше любой проститутки. На дохлом 1.3 джима такое не возможно. Я естественно прикладывал руку, при проверке герметичности хобота, поэтому знаю силу тяги (и да, я понимаю, что при движении обороты другие). Почему у них не забивало при хоботке вперед? Видимо по той же причине — хорошая тяга утягивала снег внутрь, но его было меньше (лишний пролетал мимо дырки) и он успевал растаять и всосаться ввиде влаги.
Что касается пыли, то она всегда залетает одинаково, так как является мелкой и легкой фракцией и её засосёт в любом случае.
Ну и если въехать в брод на хорошей скорости и вода польётся по лобовухе большой волной, то можно хапнуть воды при смотрящем назад гуське (видел такое на соревах). Дырка гуська будет просто ближе к стойке и ей потребуется волна меньшей толщины.
Резюме
Плюсы хобота вперед:
— модно, как надо
— вода стекает через дренаж
Минусы хобота вперед:
— все мухи твои
— снег тоже твой
— можно отломать гусёк в кустах
Плюсы хобота назад:
— Не цепляют ветки
— мух нет, совсем
Минусы хобота назад:
— можно хапнуть воды, если вы подводная лодка
— у кого-то забило снего-льдом фильтр (не у меня)
Плюсы хобота в бок:
— все выше перечисленные
Минусы хобота в бок:
— упоролся? это выглядит — хуже некуда
Отсюда вывод — ставьте так как вам нравится, проверьте дренажные отверстия и как работает аэродинамика на конкретно вашем авто.
С Днём Космонавтики всех! 🚀
🖤 90 ∙ 💬 64 ∙ https://www.drive2.ru/l/470640455785119844/