Drive2
backup
→
Jimny
→
7. Ремни навесного
https://www.drive2.ru/l/8551509/
Свистели → поменял.
Интернеты штука интересная, но размер ремней я все же решил искать по каталогу по VIN'у (чтобы удостовериться). Самая жесть это найти их. Один нашелся в "Подвеска, Тормозная система" → "Power Steering Oil Pump" (причем там был не правильный размер, в самый последний момент перед походом в магазин заметил строчку N/AIR CON, а у меня кондёр есть ессно). Второй был в "Кузове" o_O → "Крепление компрессора".
Для ремней перепутаны размеры на схеме !!!!
Тот, что 950 ставится на ГУР, компрессор, ролик. 17521-52E00 (4PK950)
А тот, что 835 ставится на гену и насос. 95141-50F01 (4PK835)
Купил в магазе просто по размеру корейские Dongil.
Самая жесть это то, что без снятия радиатора не обойтись. Я уж не знаю какие щупальца надо иметь, но я не вижу способа сделать это по другому.
В результате слили антифриз, отсоединили магистраль АКПП и заткнули трубки болтами, отсоединили трубки охлаждайки, сняли часть впуска от фильтра, открутили радиатор и вытащили его, вытащили дефлектор. Та-дааам!
Самое главное — нужны внутренние шестигранники на 10 для ролика (затяжка регулировочного болта) и на 8 для гены (затяжка нижнего болта крепления).
А самая жопа — придется еще раз лазить и менять ролик. Колбасить его начало после замены и чистки. Может натяг ремня неправильный? Гуру, что скажите?
🖤 28 ∙ 💬 15 ∙ 🚦 129600 км ∙ https://www.drive2.ru/l/8551509/