Drive2 backup Jimny 7. Ремни навесного

7. Ремни навесного

https://www.drive2.ru/l/8551509/

Свистели → поменял.

Интернеты штука интересная, но размер ремней я все же решил искать по каталогу по VIN'у (чтобы удостовериться). Самая жесть это найти их. Один нашелся в "Подвеска, Тормозная система" → "Power Steering Oil Pump" (причем там был не правильный размер, в самый последний момент перед походом в магазин заметил строчку N/AIR CON, а у меня кондёр есть ессно). Второй был в "Кузове" o_O → "Крепление компрессора".

Для ремней перепутаны размеры на схеме !!!!
Тот, что 950 ставится на ГУР, компрессор, ролик. 17521-52E00 (4PK950)
А тот, что 835 ставится на гену и насос. 95141-50F01 (4PK835)
Купил в магазе просто по размеру корейские Dongil.

Самая жесть это то, что без снятия радиатора не обойтись. Я уж не знаю какие щупальца надо иметь, но я не вижу способа сделать это по другому.

В результате слили антифриз, отсоединили магистраль АКПП и заткнули трубки болтами, отсоединили трубки охлаждайки, сняли часть впуска от фильтра, открутили радиатор и вытащили его, вытащили дефлектор. Та-дааам!

Самое главное — нужны внутренние шестигранники на 10 для ролика (затяжка регулировочного болта) и на 8 для гены (затяжка нижнего болта крепления).

А самая жопа — придется еще раз лазить и менять ролик. Колбасить его начало после замены и чистки. Может натяг ремня неправильный? Гуру, что скажите?

🖤 27 ∙ 💬 15 ∙ https://www.drive2.ru/l/8551509/

Vanek-M ¶ 1 🖤 1

Все меняется элементарно без снятия радиатора, тока для удобства нужна смотровая яма или эстакада. А
вообще чтобы рука лучше пролазила нужно открутить два верхних болтика крепления радиатора и он
сдвинется вперед. После второй замены ремней эта операция становиться обычным делом и занимает не
более 30 мин. Да не удобно, но все лучше и быстрее чем снимать радиаторы.

zebooka ¶ 1.1

Мы это читали и думали так сделать, но он сдвигался макс на 1см и нифига не удобно было.
Как минимум дефлектор жутко мешается.

Vanek-M ¶ 1.2

надо просто принаровиться. Я даже когда мотор менял и то радиатор не снимал, не хотел кондиционер
спускать.

Fusin ¶ 1.3

Vanek-M

Все меняется элементарно без снятия радиатора, тока для удобства нужна смотровая яма...

Даже скажу больше, эстакада и яма не нужны.

Vanek-M ¶ 1.4

Я ж говорю для удобства))

combat160 ¶ 2 ❤️ 2

Привет! Проделал такую же операцию как ты описал. Разобрал ролик и снял защитные уплотнители помыв
керосином и затем ацетоном (ОБЕЗЖИРИЛ)набил смазки синей Ликви моли для ступичных подшипников
высокотемпературной и все. Все, остальное зависит от правильной натяжки ремня — конечно если не было
большой выработки внутри подшипника. Много смазки не закладывай, её все равно выдавит.Натягивая
ремень гены не сломай датчик коленвала.

Fusin ¶ 3 🖤 1

Для гены можно использовать ремни 4РК830-850.

zebooka ¶ 3.1

Точно! спасибо!

XRasher ¶ 4

www.youtube.com

Lobarg ¶ 5

Менял без снятия. Дольше всего возился с нижним болтом гены. Закис.

zebooka ¶ 5.1

у тебя двиг другой. У меня рука не влазит даже

Lobarg ¶ 5.2

М13а, как и у тебя

zebooka ¶ 5.3

Странно. У тебя ж 2003 года и JB33. Тогда же G13BB ставился

Lobarg ¶ 5.4

G13B ставился на вайды до 2000г. А с 2000г М13а

Lobarg ¶ 5.5

zebooka

Странно. У тебя ж 2003 года и JB33. Тогда же G13BB ставился

И у меня JB43