⛺️ 48. Монголия — 1. Путь до границы

https://www.drive2.ru/l/452858054229099607/

ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Путь до границы
2. Чпок! И мы за рубежом!
3. Ирландские дамы и Пазик 54rus
4. Толбо Нуур
5. Орёл и Паша
6. Ховд Хот
7. Трасса
8. Алтай Хот
9. Долина Спящих Драконов
10. Улиастай
11. Монгольское утро
12. Панара
13. Песок
14. Хар Нуур
15. Хар Нуур 2
16. Езда через пески
17. Перевалы и перегрев
18. Асгат, Баянтэс, Тэс
19. Турум-пурум Тарам-Парам
20. По дороге в Улаангом
21. Улаангом и перевал
22. Уурег Нуур
23. Каменное поле
24. Путь домой

ВСТУПЛЕНИЕ

Уже пару лет я грезил о Монголии. В прошлом 2015 году даже собирался заскочить на майских праздниках в ближайший город на своем еноте, но не сложилось. Летом 2015 оформилось твёрдое желание взять себе внедорожник и поехать на нём. Ну и 1 декабря я взял себе жыма.

Примерно тогда же мы познакомились с Ю и начали готовиться к поездке. Помаленьку читали разные посты, смотрели фотки, пускали слюни на путешествие Алексея Камерзанова kamerzan. Пытались собрать команду в поездку, но желающих было не очень много. Несколько человек не смогли из-за семейных дел и дат отпусков, состояния и отсутствия необходимых машин. Финальный список машин по сути закрепился после мероприятия "День Умника 2016", на котором я предложил Ире поехать на двух джимниках в пустыню Гоби. С её экипажем тоже было не до конца понятно, буквально до последней пары недель перед поездкой.

Состав Jimny expedition:
— Я, Антон Бондарь (штурман-наводчик, водитель красного джима)
— Юля Дубинкина (главная по раздаче конфет и хорошего настроения)
— Ира Миронова (водитель зеленого джима)
— Ваня Нешатаев (штурман зеленого джима, главный кашевар и мистер большой шаг)

Поездка принесла много опыта и эмоций. Для Иры это был первый дальняк. И должен сказать, что она справилась. Никто не ныл, даже не смотря на поломки и довольно утомительные перегоны.

Перед поездкой я поменял масла, прикупил фильтров, новых масел, антифриза. Поставил в клюшки полиуретан. Собрал ящик старых и новых запчастей. Ира сделала тоже самое. На её автомобиль были установлены 29-ые комфорсеры, охлаждение АКПП сделано отдельным радиатором. Мы взяли по две 20л канистры для топлива. Я взял так же траки (не пригодились) и 30л воды (10+10+10). Ира взяла 40л воды (15+15+10).

15 августа

В 8 утра мы планировали выехать со Вшивой горки в направлении Алтая, но... Но второй экипаж долго колупался. Мы-то собрали машину заранее и по сути, только вышли к авто с парой ящиков. А им нужно и раньше встать было (Ира живет на другом конце города) и сложить вещи. В общем выехали мы в 9:08 только. За это время к нам наведались и благословили в путь — Юра siskin и Денис DenisSDT.

мы едем в Монголию!

Вот так мы заложили машину. У Иры тоже самое. Задних сидух нет, ровный пол. У Иры сидухи тоже были сняты перед поездкой, но без ровного пола.

экспедиционный Jimny

Обедать остановились в районе Соузги. Там есть милая беседка и в момент проезда как раз обед. Уже и не помню, что ели. Вроде сухпайки и чай.

обед

Ну а дальше мы снова помчали по ближе к границе. Крейсерская скорость была в районе 80 км/ч, но мне было очень привычно ехать так медленно, а быстрее боялась Ира. Ей было непривычно. Зато расход порадовал — меньше 10л на сотню. Мы конечно часто ехали больше 80 км/ч, скорее под сотню, а она часто меньше. Поэтому периодически мы её ждали.

как раз момент ожидания перед Семинским перевалом.

Общались через потаскушки Baofeng UV-5R. Взял у Влада xrasher антенну Nagoya 771, но она оказалась не удобной — слишком длинная и в машине не вариант. Поэтому оставил стандартную гибкую антенну. Кстати рации не подвели. Нормально общались, лишь иногда не слышали друг друга из-за большой дальности и рельефа. С сибишкой наверное было бы лучше, но я продал свою Юре перед поездкой (решил другую модель взять, более компактную), а у Иры не было её.

Проехали 670 км и остановились на кемпинговой площадке рядом с парой фургончиков. Поужинали сухпайками Армии России и довольные завалились спать под шум текущей речки.

прэвэт

16 августа

Утром мы познакомились с другими путешественниками. Это оказались немцы. Инго рассказал как ездил уже несколько раз в Монголию из Европы!!! Показал лучший GPS (бумажные распечатки гуглокарт). http://ingo-engemann.de/

лучше карты!

Потом припозли хамоватые алтайцы собирать дань за оформленную стоянку. Пришлось выложить 350р за машину. Дальше мы двинули к границе и где-то после обеда прошли её.

Вывод первых двух дней — собираться надо заранее и ехать надо пораньше. 8 часов утра это край. Лучше в 7 вообще выезжать — дальше доедешь. Тупить на стоянке с утра надо поменьше, тогда и с данью может пронести. За опоздания к месту старта участников надо дрюкать и пусть догоняют. В данном случае было всего две машины, поэтому ждали.

Трек путешествия — http://zebooka.com/map/#160815

Продолжение — https://www.drive2.ru/l/453081529967444384/