🖤 23 ∙ 💬 40 ∙ 🚦 137764 км ∙ https://www.drive2.ru/l/9871376/

MonsieurTritoN ¶ 1

у тебяж айсиновский ватомат. причина гдето на поверхности. так как они почти бессмертны. и вопрос
нахрена ты налил третий декс? у тебя весь лак им сорвало и скорее всего забило гидромозги а не
фильтр! там же написано лей второй минеральный д2е. эксперементаторы блин лучшее враг хорошего! не
забывай об этом! скорейшего разрешения проблемы! дело в ватомате но он не умер!

⭐ zebooka ¶ 1.1

У меня написано на щупе 3

MonsieurTritoN ¶ 1.2

а айсин 340й который под д2 =)))) ну чудес же не бывает? тут либо сама жижа! либо датчик закосячили!

⭐ zebooka ¶ 1.3

к слову. Так как я уже на всём этом собаку съел — Aisin TW-40E

MonsieurTritoN ¶ 1.4

¶ zebooka

У меня написано на щупе 3

а так впринципе замена на автомате с промывкой не на одном ватомате и не одним заводом выпущенная не
предпологаеться ак как это просто не правильно!

⭐ zebooka ¶ 1.5

так я и не менял с промывкой. Слил старое, залил новое. Вот и всё.
Каждый раз новую жижу лил.
Я думаю гавном забило реально. Может еще фрикционы сдохли до кучи.

motya78 ¶ 1.6

Менял в прошлом году на автомате. Все нормально. Залил D3.

toypets ¶ 2

брр… чот бред! масло ужасное… если коробка еще жива… то… снимай поддон. снимай фильтр… ставь новый…
масло заливают и проверяют прогретое… заведенном моторе в положении N. и еще важный момент… так, как
ты слили и залил, грязное масло менять нельзя. В мануале ASIN четко про это сказано.
www.drive2.ru/b/2837204/

⭐ zebooka ¶ 2.1

ниче не понял про "грязное масло менять нельзя". :)
Я каждый раз новое чистое заливал.

toypets ¶ 2.2

Имеется ввиду если масло оч грязное… То его нельзя слить залить… Его нужно менять полностью… И
менять фильтр. А просто через пробку слить залить как раз и приводит к тому, что у тебя сейчас

⭐ zebooka ¶ 2.3

понятно. Ну теперь буду умнее )

beatle ¶ 3

свап на мкпп, +колеса 235/75-15 = будет пёр!
ps: жду отчет про горный.

⭐ zebooka ¶ 3.1

29ые будут (надеюсь в след. году) а вот МКПП не хочу. :)

beatle ¶ 3.2

:)

ktg80 ¶ 3.3

¶ beatle

свап на мкпп, +колеса 235/75-15 = будет пёр!
ps: жду отчет про горный.

Сколько такой свап будет стоить? Думаю равен ремонту акпп.

beatle ¶ 3.4

вполне может быть, только комбинация мкпп+рк от автомата дает понижение примерно на 30%.- самый
бюджетный вариант понижения + простота обслуживания. я не убеждаю, не заставляю, не настаиваю,
просто высказал свое мнение

ktg80 ¶ 3.5

у меня в бж есть мысли по поводу замены акпп на мкпп, если на 43 кузов с 23 мкпп не подходит, то
вариант выходит очень не бюджетный.

beatle ¶ 3.6

честно, вопрос не изучал, просто мысль озвучил. в моем случае, если конечно когда-нибудь возникнет
необходимость, мне нужна будет автоматная раздатка) т.к. мкпп уже стоит:)

⭐ zebooka ¶ 3.7

¶ ktg80

Сколько такой свап будет стоить? Думаю равен ремонту акпп.

дороже, гораздо дороже.

ktg80 ¶ 4

Такая же беда(( Вперед машина не едет, только назад. Позвонил со стороны мозгов все соленойды, вроде
в норме. Поддон пока еще не скидывал, если у тебя что прояснится маякни.

⭐ zebooka ¶ 4.1

Окей. Буду на днях вскрывать. Бабла пока нет чтобы заказывать новый фильтр.

ktg80 ¶ 4.2

У меня все пррблемы начались после установки нового фильтра)))

⭐ zebooka ¶ 4.3

Значит видимо давление низкое

ktg80 ¶ 4.4

А как проверить? У меня на щупе пузырьки, а уровень меньше нормы показывает, я влил гр 500-700
уровень не изменился(((

⭐ zebooka ¶ 4.5

Пенится значит. Не прокачивает почему-то

ktg80 ¶ 4.6

Я фишки с мозгов скидывал, машина без мозгов едет.

Belkovodus ¶ 5 ❤️ 3

Братцы.
Не хочу никого пугать, но имея скромный опыт ремонта ватоматов скажу следующее.
Убить ватомат легко бухнув в него лишнего масла.
Масло вспенивается вращаюшимися деталями именно из-за перелива. Поэтому внимательно следите за
уровнем масла перед поездкой на сервис. Засеките свой нормальный уровень масла на прогретом
работающем ДВС в положении паркинг (Р).
Чего делать Вам маэстро?
Вскрывать поддон и смотреть фильтр. Если он забит эиульсией ( она появляется от жженых фрикционов и
от этого бысто темнеет масло) — вскрывать гидроплиту и промывать все клапана, соленоиды и поршни.
Но это так, по ходу пьесы… Главное — посмотреть на пакеты фрикционов за гидроплитой. Если есть
признаки палева — менять пакет фриков и дисков.
Как-то так…
Простите за цинизм.

ktg80 ¶ 5.1

А если не забит? гидроплиту все равно вскрывать?

Belkovodus ¶ 5.2

Если не забит то половинить его сразу не стоит…
Однако снять поддон нужно — посмотреть пакеты не сняв плиту Вы не сможете.

Belkovodus ¶ 5.3 🖤 1

¶ ktg80

А если не забит? гидроплиту все равно вскрывать?

www.drive2.ru/b/2773758/ вот для понимания.

2d-MATPOC ¶ 5.4

абсолютно согласен. По симптомам — похоже что не отрабатывает включение передач, а значит, либо
где-то гидроплита забита, либо недостаточно давления в гидромозге, либо соленоидам кирдык (соленоиды
запросто проверяются омметром, если такая же система как на Хонде). Либо какой-то пакет, но он
сначала дает о себе знать повышенной выработкой и грязным маслом, да и втыкает определенную передачу
неохотно перед кончиной.
Это хорошо что есть картер и можно посмотреть что творится в коробке, у большинства Хонд, например,
вообще нет картера, только половинить коробку (на 3 части).

ktg80 ¶ 6

А где фринционы заказать? По ссылке что то не могу перейти(

SL-89 ¶ 7

Масло черное, 100% фрикционы погорели… Попробуй сам перебрать, ничего сложного, ток фрикцыоны как
самолет стоят. Я брал комплект за 10 рублей…

motua ¶ 8

P0722 и P0500 горит на и не работает спидометр sx4 2011 года 1.6 автомат это датчик надо менять да?

⭐ zebooka ¶ 8.1

В моем случае забило фильтр, не было давления масла и сгорели фрикционы

motua ¶ 8.2

такие же ошибки горели да?

⭐ zebooka ¶ 8.3

Только первая. Вторая это про датчик скорости. У меня он не на коробке

motua ¶ 8.4

он там один верно?У вас тоже автомат?

⭐ zebooka ¶ 8.5

У меня уже механика ))
Как в сх4 не знаю. Бывают разные решения — датчик на коробке, датчики абс, один из датчиков абс

motua ¶ 8.6

)))понял, спасибо