🚜 207. Первомайский Пихтач 2025, часть 1

https://www.drive2.ru/l/704356495675889644/

Пихтач, он же Пихтовый гребень — сопка высотой 494м на территории Новосибирской области расположенная в Салаирском кряже. Некоторые ошибочно называют её самой высокой точкой НСО, но это не так — есть еще 502-ая высота и рядышком 506-ая. Обе находятся на востоке области, у границы с Кемеровской областью.

Место излюбленное для штурма джиперами, так как туда есть три дороги и присутствует бездородье. Для меня это уже третья поездка на Пихтач (а некоторые туда катаются как к себе домой). Я уже заезжал штурманом на Terrano T34 в июне 2016 года через Верх-Ики с ночёвкой и выездом через Коурак. Затем была поездка на Джиме в октябре 2018 с заездом и выездом через Верх-Ики. И вот теперь третья поездка снова на Джиме 1-го Мая 2025 года с заездом через Коурак, ночёвкой и выездом через Лебедёво.

С погодой повезло. Было не жарко, комаров еще не завезли, высокой травы тоже, теплая грязь присутствовала, светило солнышко. Сбор "Группы Кочевника от Ниваклуба" был назначен за Коураком в ВОСЕМЬ! утра. Выезд в девять утра, "никого не ждём". Я расчитал выезд так, чтобы приехать к 8:30 и не тратить сильно много времени на ожидание остальных участников. Это означало, что надо встать аж в 6:00 утра. По факту всех ждали до 9:30 и тянули резину. По плану было заехать на крест в 15-16:00, но были мы там только в 18:00. В базовый лагерь часть машин включая меня приехали еще до заката солнца, а некоторые уже к полуночи. Эти наивные ребята думали скататься на Пихтач одним днём и улепётать домой, ха-ха. Даже когда мы были на горе в 13:30, то домой мы вернулись к часу ночи. И тогда нас было всего 4 машины, было намного суше итд итп.

Во время ожидания мне пишет Серёга и сообщает, что у него на трассе отвалился от рамы аморт (вместе с куском рамы). Говорю не сцать, или присрём приварим на месте, или можно ехать катку вообще без одного амморта (что и было сделано).

ниффки собираются, а так же пара уазиков, джимников, рав4, головастик и крокодил на порталах

клубное фото

еще одно клубное фото

Ключ на старт, протяжка, продувка, поехали. Ехали-ехали и тут у меня в мосту застряла большущая ветка. Я притормозил еэ вытащить, глядь, а народ впереди уехал и след простыл. Причем уеало буквально 5 машин. Остальные 10-15 остались. Пытаемся догнать и тут я понимаю, что их следы идут куда-то не туда. В нужном месте они не повернули налево, а поехали прямо в сторону болотины. У меня же есть треки с прошлых поездом. Пытаемся докричаться в рацию и спросить где они, но либо ничего не слышим, либо не понимаем. Разворачиваемся и едем правильным маршрутом, периодически вызывая потелявшуюся голову. В конце-концов и мы и они понимаем, что голова уехала не туда и мы их ждём.

В это время происходит несколько событий. У Кочевника убегает с багажника запаска. У Серёги троит УАЗик и я говорю ему не сцать и не намыливаться домой. Выясняем какой ВВ-провод мандит, удивляемся конструкции этих проводов, обжимаем его и исправляем проблему. На одной из Нив откручивается кардан. Ищем болтики, прикручиваем.

ожидаем

кардан

берёзки родимые

Еще у одного из ребят я увидел разъем USB-C на обычном баофенге UV-5R. Удивился и узнал, что сейчас продаются такие аккумы сразу с портом для зарядки. Решаю прикупить такой после покатушки (ха-ха), потому что заряжаться через док станцию и таскать её с собой на дальняк — бесит.

Продолжаем путь и наконец-то начинает появляться оффроуд. Я еду где-то четвертым и без проблем прохожу засадное место. Даже Рав4 под руководством и бочком проходит его, а вот стоковые Ниффки начинают куролесить.

куролес

Одним из последних едет второй турбоджим на околостоковой резине. С размаху он смачно плюхается в колею, а потом в режиме тапка-в-пол проезжает под удивление нивоводов. Колея решает.

сузуки павер

Дальше опять сухой перегон и наконец еще лужи и подболоченный луг. Пока одни просто едут и выбирают дорогу, другие неосторожно садятся, а третьи получив дополнительное время начинают делать глупости и нырять с разгону в лужи не имея шноркеля. Естественно салоны притоплены, во впуске вода, гальюны задраены.

присел

разборка и сушка

В процессе ожидания, хожу туда-сюда, измеряю лужи, помогаю искать другому Джиму потерянный в луже номер. Вокруг плавает ондатра, торчат удивлённые лягушки, бегают водомерки, а я бешено играю роль Игоря Катамаранова. Некоторые не выдерживают и рвут по маршруту дальше. Мы решаем тоже не ждать всех и группа дробится на небольшие подгруппы по 4-5 машин. Следующая лужа дает ощутить границы дозволенного. Так сильно я еще не кренился. Тридцать пять градусов!

35º градусов крена вправо

Еще одно засадное место, где народ начинает садится, я проезжаю бочком и веду нашу группу. Равчик садится, выдергиваю стропой. Ждём Серегу и теперь уже садится он. Достаю лебедя, цепляю, нажимаю смотку, а он жужжик и не крутит. Опаньки. Причина понятна, но чинить лебедя именно сейчас лень и покатушку я продолжаю без лебедки, закинув трос в салон. Пытаюсь дергать Уазик стропой — без результата, хорошо засел. На помощь ему приходит Чирок на порталах.

Кучкуемся и едем дальше. Лес меняется и появляется всё больше пихт. Напонимает Шерегеш и Улаган.

Серёга

сударь, у вас стопарь сдох (увидел по фото после покатушки)

Влада и её Рафик (неуиноуэн)

В какой-то момент у кочевниковской Нивы бежит фриз. Ждём его, страхуем, остужаем, доливаем, валим. И вот мы уже у горы. Начинается подъём.

Кочевник пустил кровь анаконде

штурмуем подножье

Лес необычайно красив. Везде раскинулся ковёр из цветов — львиный зев, сибирские орхидеи, беленькие аля эдельвейсы. Запах стоит потрясающий. Догоняем Равчик и еще пару Нив. Они рубятся, а мы просто едем. Точнее даже рубится начинают все, а я еду. Гуляю, смотрю, оцениваю и просто еду. Ну понятно дело помогаю, но не сижу. Начинается постоянное рубилово.

в лесу рубятся — комки грязи летят

Кочевник едет альтернативным маршрутом

пока ждём, идём штурманить

В какой-то момент я вырываюсь вперед, но не уезжаю сильно далеко. Иду помогать и штурманить. Серёга тоже сел.

Кочевник достался лебёдкой и догнал

ну вот я опять впереди, а они все позади

Кочевник нехило наклонился, Серёга помогает

Почти у креста, перед подъемом все начинают жестко садится. Помогаю, хожу туда сюда и теряю рацию. Выпала из нагрудного кармана куда-то в лужу, хоть и была на клипсе. Хожу туда сюда, шаркаю по лужам ногами, палками, не могу найти. Это то, что Пихтач забрал у меня в этот раз. Ну а Нивы ломаются постоянно. У наверное четырёх начались проблемы со стартером, Кочевник имеет проблемы с охлаждением, кто-то остался без передка. На встречу попадается группа из Нив, Луизы и квадриков (один даже был трёхосный, я такого никогда не видел). Из каждой колеи торчат лягушки, прямо в грязи плавает лягушачья икра. Стараюсь откидывать лягушек в траву, обратно они сами вернутся.

едущие обратно

Пока остальные почти выехали мы в три машины штурмуем гору — места-то там мало. Надо заехать, раскорячиться, сфотаться. Разворичиваемся на пятачке без проблем и эмоций. Те кто были там первый раз, конечно просили помочь с разворотом.

пятачок (это какие-то неправильные пчёлы)

вид

сосёнка

Лес ещё не позеленел, берёзки только-только распускают листочки. Фотаемся у креста во всех ракурсах.

наши рожи

Ребяты находят коробочку геокэшинга. Записываемся в журнал. Надо было его полистать, когда-то давно я там уже отмечался разок. Записался и в этот раз. Перелистывание оставим на следующую поездку.

геокэшинг

счастливые щачлы

Все фотаются во всех ракурсах, делаем групповое фото и начинаем спуск. Движемся в сторону базового лагеря на речке Большая Еловка. Начинается жесткий оффроуд...

(продолжение следует)

Трек на карте — https://zebooka.com/map/#250501