206. Enlarge your лебёдка и гусь хрустальный

https://www.drive2.ru/l/704353746896839829/

Еще пару лет назад я прикупил у 4x4tur широкий барабан и вал для увеличения узкой лебедки. Долго искал перемычки, но потом оказалось, что проще купить еще одну б/у лебедку на запчасти за пару тыщ с доставкой к подъезду, чем мотыляться по городу/интернетам в поисках.

Запчасти купил, лебедку собрал и начал примерять — не лезет. Спереди упирается в крепёж узкого клюза, а справа в раму. При этом слева у редуктора место есть. Значит будем лебедку немного смещать от центра. Поехал к putok и он мне заварил штатные дырки для широкого барабана, чтобы я их пересверлил. Я всё шлифанул болгаркой, но чет неправильно измерил ширину лебедя и промахнулся на 5мм при сверлении третьей дырки. Затея была брошена на пару лет.

Ну а с покупкой сварочника затея снова замаячила на горизонте. Почему захотелось сделать лебедку широкой (Make Lebedka Great Again)? Всё просто — больше троса и дольше мощный момент на первом слое. Штатный трос у неё был 8мм и пару-тройку лет катания он начал разлагаться. Не держал джима и всё время рвался. Перед одной из покатушек я срочно прикупил трос, который был здесь и сейчас и это был 10мм трос. А его влезло только 15м, что довольно мало. Кроме того, первый витки наматываются с максимальным моментом, тогда как последним уже достаётся намного меньше. Да, я знаю, что можно по заветам Светланыча возить трос в багажнике, а на лебёдке поводок, но мне чёт не очень охота так делать. В половине случаев я использую лебедя в городе, когда надо достать засевшую или улетевшую тачку. А каждый раз наматывать трос на барабан тормозного лебедя так себе затея. Поэтому эти 15 метров у меня и есть "поводок".

Новый трос я пока не купил, всё еще в раздумьях че брать. Можно вернуться на хороший 8мм, поставить 25м на лебедя, а еще 25м взять для удлинителя.

В общем приехал я в гараж, дырку заварил и пересверлил. Попутно сломал пару свёрел. Одно закусило на выходе при сверлении отверстия крепежа клюза, ну а еще сломал советское перекаленное сверло, просто начав сверлить. Пересверлил и оказалось, что опять немного промахнулся. Вместо 115мм в продольном направлении, оказалось что-то типа 113мм из-за увода сверла. Долго думал может всё разобрать, заварить и пересверливать, но решил немного расточить дремелем отверстия. Влезло короче.

Клюз опустил ниже чем штатные дырки на площадке. Прикрутил на тонкие гайки и подварил их к площадке. Клюз купил черненький на Озоне (какой был на самом деле, чтоб дешево и быстро).

Так же кастрировал болгаркой слишком длинную ручку свободной размотки. Ибо задрала всё время цепляться за сетку бампера. Пока всё снимал-ставил опять перестала работать размотка лебёдки с кнопки. Оказалось отгнили провода на соленоид. Переобжал, благо был сделан в своё время запас. Вырезал новый чехол-накидку для барабана из старого резинового коврика.

Немного размеров узкой и широкой лебедки:

Барабан (внутри между щёками) и перемычки — 136мм vs 224мм
Вал — 248мм vs 336мм
(а у меня ~330-332мм, заменю на точный размер в дальнейшем при обслуживании)
Крепление к площадке — 167x115 vs 254x115

Всё собрал, давай сматывать, а оно жужжит и не крутит. Разобрал, собрал, зарабатало вроде. Смотал трос и стал готовиться к предстоящей покатушке не Пихтач. Ну в общем, не буду тянуть кота за трос — лебедка на покатушке хоть и не понадобилась безальтернативно, но опять перестала работать — жужжала и не крутила. По утру в лагере я её перебрал и оказалось, что причина в выпадении вала из мотора. Похоже он оказался короче на 4мм чем требуется. И тут я изобрёл ноу-хау для своего хау-ноу. Я посадил вал в паз мотора на два слоя резиновой перчатки. Я конечно хз сколько она там продержится, возможно стоить делать это на клей, эпоксидку или что-то еще (ну окромя нормальной длины вала), но сам факт в том, что с зафиксированным валом в моторе лебедя стало намного проще собрать и попасть валом в шестерню в редукторе.

Так же думаю переделать крепление номера и сделать его на болтах, дабы меньше привлекать внимание санитаторов, плюс наварить сверху уголок на случай лебежения вверх.

гусь хрустальный

А так же я наконец-то купил циклон на шноркель. Надоели мухи и песок в фильтре. Говорят циклон хорошо это всё фильтрует. Поставил его уже после открытия сезона. Посмотрим на сколько он будет стойкий к веткам и как будет фильтровать грязь. По прошествии месяца высыпал из него чайную ложку песка.