Drive2 backup Jimny 20. Стропы для экзекуции

20. Стропы для экзекуции

https://www.drive2.ru/l/9515648/

Вот такой набор страпонов строп от TPlus катается в Джимнике.

— стропа буксировочная / удлинитель 6 тонн, 5 метров
— стропа корозащитная 16 тонн, 3 метра
— стропа динамическая 6 тонн, 9 метров
— флажок световозвращающий
— стремные шаклы из ларька

буксировочная и динамика остались от Енота. Динамику кстати как-то драли Крузак 200 и Террано 2 в яме. Не порвали, но удлинялась она не меньше моих выпучившихся глаз

🖤 37 ∙ 💬 7 ∙ https://www.drive2.ru/l/9515648/

Fusin ¶ 1

На "стремных шаклах из ларька" мы в свое время УАЗ отвешивали. Дурными были :).

zebooka ¶ 1.1 🖤 1

меня U-образные пугают в данном случае.
Те что Ω-образные нормальные, а вот у U-шек очень тонкие уши. И такие зазоры, будто их кривой китаец
отливал. Загнет палец там нафиг или оторвет ваще тока так. Зачем такую толщину делать, если уши
стремные — не понятно.

Nubaseg ¶ 1.2

Важна не толщина ушей, а качество стали. У меня есть базарные шаклы с WLL в 2 раза меньшим чем у
более тонких фирменных.

Nubaseg ¶ 2

В тему о ларечных шаклах
onedrive.live.com/redir?r…tM&v=3&ithint=photo%2cjpg
маленький шакл 2 тонны, большой (ларечный) 0,8

LaCrema ¶ 2.1

У грузоподъемных шаклов запас прочности по моему 8 раз должен быть

Nubaseg ¶ 2.2

в 6. Но суть не в том, а в том, что металл разный… Ноунейм шаклы с рынка могут быть толстыми и
большими, но при этом весьма непрочными. Да и WLL может быть написан от балды без всяких тестов.

zebooka ¶ 2.3

Дак я и говорю. У меня ноунэйм, да еще и с ушами тонкими. WLL там вообще не пахло и нигде он не
указан