183. Пресс в гараж

https://www.drive2.ru/l/645928172897992918/

Очень захотелось заиметь в гараже хоть какой-то пресс. Прикупил за примерно 12к рублей Nordberg N3612JL. Пресс с домкратом и комментарии по качеству сварки оказались правдивы. Варили его на уроке труда в поднебесной. Пришлось дорабатывать.

Для начала киянкой догнул ушки для пружин на верхней поперечине, чтобы торчали вертикально. Затем отрезал нафиг криво приваренную площадку на которую прикручивается домкрат. Какого-то хрена рисоеды приварили её криво, да еще и штырь торчал из поперечины (поэтому и криво).

вжух

Зачистил всё заподлицо и выставил аккуратно, чтобы шток домкрата был четко по центру ограничительного кольца на врехней поперечине. Кстати внутри этого кольца тоже было насрано сваркой и пришлось там вычищать дремелем, чтобы шток домкрата не перекашивало.

Решил еще затюнить штыри и зачем-то их просверлил, чтобы вкрутить ограничительные болтики. Гений блин. Только потом догадался, что я так снизил прочность на изом. Ну чо блин, теперь не задвигаю до конца.

Потом развлекался с выпрессовкой старых сайлентблоков из старых клюшек. Пока нашел только 3 обоймы — 52, 62 и 72мм. Первая из какого-то набора, её отдал токарю сточить до 51.5мм чтобы была как раз для выпрессовки сайлентов. Полиуретановые сайленты выпрессовывались хорошо, но не удобно — приходится вначале срезать мясо, чтобы упереться в обойму. А вот родной ноковский сайлент из задней клюшки никак не хотел у меня вылезать. Я его и грел, и обстукивал, и обливал унисмой. Натяг 12 тонн, домкрат свистит перепускным кламаном, пресс расперло что мне аж страшно, а он ни в какую. Потом уже психанул, выставил втулку супер точно, перевернул рычаг другой стороной, еще раз всё облил смазкой, накачал 12 тонн и за сам рычаг как дернул... чуть не обосрался от щелчка. Сайлент сразу на сантиметр наверное проскочил. Ноэто были тестовые выпрессовки, а тут настал черед боевых. Второй ноковский сайлент из передней клюшки я уже выпрессовал без труда, а запрессовка вообще прошла как по маслу.

Через пару недель пресс пригодился еще раз — заменить подшипники в гене.
Подшипник генератора передний Toyota 90099-10192
Подшипник генератора задний (90099-10140) NSK B1569T12DDWNCXCM

токосъемным кольцам хана, надо менять

набор головок для выпрессовки и запрессовки подшей в генераторе — 51.5мм, головка свечная на 16, головка на 22