Drive2 backup Jimny 17. Прокладка крышки головки блока

17. Прокладка крышки головки блока

https://www.drive2.ru/l/9180178/

Симптомы:
— Ссыт
— Масло в паре свечных колодцев
— Подтраивает двиг на холостых (калильное зажигание).

Запчасти:
— Прокладка клапанной крышки Suzuki 11189-54GE0 — 947 ₽
— Герметик ABRO черный 260ºC — 126 ₽

Не нужная запчасть — 4х прокладки свечных колодцев 11179-69G01. Почему не надо? Потому что прокладка 11189-54GE0 уже с прокладками свечных колодцев, а вот 11189-69GE0 — без. По схеме в каталоге нарисована прокладка якобы "без" и без вариантов выбора, но на самом деле она "С". Зачем там нарисованы еще прокладки свечных колодцев — хз. (короче я лишний касарь потратил, никому прокладки родные в Новосибирске не нужны? отдам за полцены).
Все номера для M13A с VVT!

укаканый мотор. Летит из-под колес в лужах.

обоссался

герметик. ХЗ зачем взял красный еще. Может пригодится. Но я уже нафачился в одного, теперь только с дядей буду колупаться так глубоко и смотреть как и чё он делает, чтоб опыт иметь, но не замудохаться и не напортачить.

снял катухи и высоковольтные

Вначале снимаем пластиковую крышку с надписью ДОХЦ. Она на 4х болтах на 8. Потом отключаем две фишки, откручиваем 4х болта на 10 с катушке и снимаем их вместе с высоковольтными проводами. Мои провода вроде в порядке. Разве что чуть-чуть пара мазнулась в масле. (не заснял их).
Не плохо было бы тут продуть всё компрессором, чтобы пыль/песок никуда не попал. В том числе дунуть в свечные колодцы.

Снимаем два шланчика — сопун картерных газов (он прям целиком вытаскивается из крышки и резиновой трубки) и вентиляцию крышки во впуск перед дросселем. Вторую трубку лучше снять целиком. Так же, вокруг крышки, около VVT идёт какая-то проводка — её надо отщелкнуть и отодвинуть в сторону (конечно клипсам копец будет). Сзади тоже всё нафиг мешается и слева тоже (долбаные форсунки). Я бы ваще всё снял, если бы имел мозги и время.

Дальше откручиваем клапанную крышку (свечи не надо вынимать для этого). Я ослаблял болты на 10 в том же порядке, что они и затягиваются.
1 (правый средний), 2 (левый средний), 3 (правый дальний), 4 (левый ближний), 5 (левый дальний), 6 (правый ближний), 7 (ближний по центру).

резинка задубела. Лак и НАГАР меня пугают. Тётка ездила — ТО раз в 15к и заливала кастрюлю.

Отчистил гавно кое-как пальцем и карб-клинером.

кишочки. VVT, ГРМ и прочия

Зачем я намазал герметик — хз. Но так как-то надежнее. Но так как это был мой первый опыт, то наговнякал. В конце-концов, когда я всё заговнякал, мне показалось удобнее всего мазать пальцем на резинку — и экономично, и удобно. Зачем-то еще со стороны крышки насрал в пазы вокруг свечных колодцев — теперь в след. раз хер оттуда выковыряешь этот герметик. Герметик держит 260ºC, что имхо достаточно для крышки.

новая прокладенция

Затянул болты в таком же порядке. На глазок, ибо динамометрического ключа, чтоб отметить 10Нм у меня нет. Вроде нормально, не сильно и не слабо. Тянул 1/4" держа у основания ключа. Пока не ссыт.

Да, еще, про свечи — точно так же масло было во 2-м и 4-м колодцах. Помыл свечки карбом чуть-чуть. Не помогло. Дергается иногда. Летом поменяю и вот тогда посмотрим.

Подождал 4 часа и доплелся до дома. Вроде задубело уже всё.

🖤 29 ∙ 💬 35 ∙ https://www.drive2.ru/l/9180178/

kiselev-foto ¶ 1

Герметик по мануалу — только в 4 точки

zebooka ¶ 1.1

Это на новой тачке, а не на той, что прошла 200000км

kiselev-foto ¶ 1.2

странно, у меня 200 тк — ничего не течет по крышке клапанов, прокладку менял 50тк назад
не то что я против герметика — его потом отколупывать еще при замене ))

zebooka ¶ 1.3

ну так-то да :) я тож подумываю, что может зря намазал. Но уже поздно :)

Lobarg ¶ 1.4

kiselev-foto

странно, у меня 200 тк — ничего не течет по крышке клапанов, прокладку менял 50тк...

Сколько твоему лет?:)

kiselev-foto ¶ 1.5

2009 январь

Lobarg ¶ 1.6

Ну вот) у моего тоже прокладка сопливит уже 2 года. 2003г. Считаем, что лет 10-12 и резинки
высыхают.

LaCrema ¶ 2 🖤 1

Мазать герметиком нужно только 4 точки — уголки полукруглых вставок.
Болты не М8 и М10, это они под ключ 8 и 10.

zebooka ¶ 2.1

про болты согласен, чето спутал.
Про герметик — нет.
Крышка может быть поведенная. Посмотрел несколько обзоров на ЮТубе, в том числе мне на предыдущей
тачке делали по гарантии — везде мажут прокладку целиком на всякий случай.

Lobarg ¶ 3

Фотки хорошие сделал, молодец. Тоже надо менять. Прокладку купил уже года полтора как. Ленюсь))
Герметиком вроде в паре мест надо мазать там, где прокладка не плоская.

zebooka ¶ 3.1

помой мотор перед этим делом. И надо посмотреть как бы сзади провода снять и отогнуть. Форсунки я бы
тоже снял для удобства, но не обязательно.

Lobarg ¶ 3.2

У меня более менее чистый. Мыть не хочу. Воды боюсь))) Вот ни разу ни на одной машине мотор не мыл))

zebooka ¶ 3.3

Ничё с ним не будет, я мыл. В брод же народ ныряет, а тут ты чистой водой помоешь.

Lobarg ¶ 3.4

У меня под капотом чище, чем у тебя на 1ой фоте)

zebooka ¶ 4 🖤 2

Кстати по мануалу надо в 6 местах мазать — там где полукруглые хреновины сзади и спереди где идёт
шов передней крышки цепи ГРМ

LaCrema ¶ 4.1

точно!

kiselev-foto ¶ 5

какое масло и какая периодичность замены?

zebooka ¶ 5.1

ХЗ.
Скорее всего как дилер сказал — раз в 15к.
В моторном отсеке висела бирка Кастрол. Скорее всего кастрюлю и лили.
Я на первый раз залил Шелл Хеликс Ультра, дальше буду Лукойл Люкс Синтетику SN 5w40 лить. Раз в 7к
буду менять

kiselev-foto ¶ 5.2

www.drive2.ru/l/3919837/
мотюль раз в 15тк
пробег на фото — 130-150 тк

zebooka ¶ 5.3

везёт :)

kiselev-foto ¶ 5.4

и разоряет :(

tuner54region ¶ 6

Поменяй пару раз в полсрока и чистым станет!На 412м был так засран что не стал до конца очищать, а
головку совсем не разбирал, проехал на новом масле около 200км и слил жижу)))двигатель отмылся почти
добела!ещё 1 смена и чистый)

zebooka ¶ 6.1

попробую, но в двиг заглядывать не охота лишний раз.
Хотя видно в принципе через маслозаливную дырку

tuner54region ¶ 6.2

ну я клапана регулировать снимал и обрадовался)у тебя наверное компенсаторы стоят)а так,
да!фонариком посветить и видно или на солнце)успехов!

aleks9310 ¶ 6.3

нет там шайбы регулировочные…

Lobarg ¶ 7

5-40 не стоит. Но дело твоё. Для сузук обычно 30ка само то.

zebooka ¶ 7.1

Оно не отличается почти. По мануалу подходит

rosto7 ¶ 8

Не гоняйся за дорогими маслами, лучше меняй чаще.

zebooka ¶ 8.1

Я и не гоняюсь. Лукойл разве дорогое? ))

rosto7 ¶ 8.2

То что доктор прописал и по моему его не подяжат.

IntruderNSK ¶ 9

Как решили проблему с клипсами, которые держат проводку на клапанной крышке?
Хотел заказать их, но на схеме не понятно какие нужны.
www.megazip.ru/zapchasti-…398#g488252/jgut-provodov

zebooka ¶ 9.1

никак. Так обломанные и остались

IntruderNSK ¶ 9.2

Сильно проводка болтается или терпимо?

zebooka ¶ 9.3

Терпимо. Держится остатками клипс

IntruderNSK ¶ 9.4

А я планирую заказать наугад несколько клипс на пробу из приведенной схемы. Может быть подойдут.