Drive2 backup Jimny 151. Трусики от Джокера

151. Трусики от Джокера

https://www.drive2.ru/l/544118618846134680/

Наслушался товарищей ратующих за стринги в качестве защиты раздатки, как более прочные нежели классическая защита от Спринтера https://www.drive2.ru/l/9248165/ и к тому же не собирающие в себе кучи грязи и травы. А тут бац и Joker4x4 выпустил свои стринги https://www.drive2.ru/b/524328234179887920/ .

В прочем, за 3 года эксплуатации я не погнул защиту от спринтера, хотя прикладывался ею несколько раз. Но это было в основном, когда джим был не лифтованный. Теперь под пузом хороший угол рампы и редко чем достанешь до нет. В таком состоянии я продал защиту спринтера другому джимниводу:

старушка накрасилась

В общем, заказал, оплатил, подождал и вот она!

На радостях в обед в рабочий день помчал в гараж, заехал на яму, думал ща я её поставлю — всего две дырки просверлить...

упс

А дырочки то не совпали. Хз в чем дело. Народ говорит, что есть такой косяк. С другой стороны, если глянуть на расположение дырок на ухе раздатки, то они как-то не особо симметрично. С третьей же стороны, у Спринтера прорези, а не дырки и видимо по этому защита садится болт-он.

дырки

И я бы поставил защиту, просверлив еще одну дырку, но вот незадача — в гараже не было электричества, не подключили еще к новой линии. А значит, срезать закисшие болты нечем. А догадаться чем прихватить болты внутри уха на раме мне тогда не хватило мозгов. Пришлось подождать.

Когда же свет дали, и я наведался в гараж, то вспомнил, что срезать-то в общем-то болты не надо. У меня же есть два гайко-кола подаренных на день рождения!!! Хрум-хрум и гайки сняты.

Новую дырочку решил сверлить в защите, а не раме. Ибо рама тонкая и на всё жизнь, а защиту можно поменять и там металла хватить гнить лет на 30. Металл кстати какой-то довольно прочный. Плохо сверлился. Возможно потому что у меня сверла уже подзапороты. Одно даже сломал.

Со стороны одиночного крепления я заменил болты на свои, подлиннее. Джокер положил в комплекте довольно короткие. Да и не удобно прикручивать защите в этом месте просто на болт с гайкой. Поэтому вначале я прикрутил болты с еще одно гайкой на раму (как и было со спринтеровской защитой), а потом сверху уже повесил новую защиту. Не смотря на доп гайку, защита всё равно легла на раму. Болты кстати м10х1.25. Я нашел у себя пару таких болтиков (видимо от кардана).

В этот момент я опять чесал репу, а как собственно зафиксировать болт в раме? Там так узко, что ключ не надевается и болт прокручивается. Но потом всё таки допёр до решения — шестигранник (имбусовый ключ) на 6. Его можно впихнуть между шляпкой и боковой стенкой, он расклинится там и болт не будет прокручиваться.

Со стороны двух лап крепления раздатки, просверлил в лапах на раме две дырки (искусство требует жертв). В этом месте на болты спокойно надевается ключ, поэтому с затяжкой нет проблем и контр гайки тоже не нужны.

В целом защита добротная. Но есть пару моментов. Передняя труба как-то странно гнута, не ровно, с заломом. Просвет между передним защитным лопухом и раздаткой с палец толщиной — довольно близко. Плюс дырка в крылышке указывает аккурат на датчик 4вд. Прям идеальная направляшка для бревна, чтобы сразу лишить джима полного привода. Думаю туда прикрутить щиток.

Сзади выступ не выдается за раздатку и по сути ничего не закрывает — ни разъем моторчика, ни сам моторчик. Его бы сделать чуть больше.

Ну и трубы с боков открыты, а значит в них будет попадать вода и грязь.

постарел за 3 года

Ну а еще я проверил состояние крестовин промкардана — туговато ходит, но криминала пока нет. Кстати снял и вытащил его я не снимая защиты!

А еще попробовал починить работу вакуумных хабов. У меня на ступичных гайках проточились канавки, за и сами сальники на хабах уже изношены за 200 тыщ километров пробега. Идею мне подкинули — поставить хабы без родных прокладок, на герметик. Ну и что вы думаете? Теперь герметик в хабах и они вообще не работают, блин... Новые гайки стоят дорого — около 2000 ₽ за штучку, а еще хабы надо почистить (не факт что удастся), либо контрактный взять (не факт что рабочие + цена за хабы и доставку). И того, выходит почти цена ручных. Получается выбор — удобство vs. надежность. Думаю, что я выберу надежность.

🖤 94 ∙ 💬 20 ∙ https://www.drive2.ru/l/544118618846134680/

SSchir ¶ 1 🖤 3

А мне лист во все брюхо больше нравится)
Главное не забывать вовремя траву выгрести)

zebooka ¶ 1.1

это да, но у спринтеровской есть главный недостаток — она опирается на уши раздатки по правому
борту. И при сильном ударе их гнёт

SSchir ¶ 1.2 🖤 1

Поэтому я в свое время ее и не купил.
Шериф купил)

zebooka ¶ 1.3

А шериф как крепится? Ну и был у меня Шериф на Еноте… тоненький. Спринтер то 5мм, а не 3мм. Да еще и
с наварками в углах с общей толщиной в 1см.

Не могу сказать, что спринтер прям плох. В нашем регионе я только грязь набирал несколько раз. И
ничего не погнул, но превентивно решил поменять.

SSchir ¶ 1.4

сзади в дренажные отверстия рамы через кронштейны(новый дренаж просверлил рядом, но не сразу, а
стоило бы), спереди за болты передних рычагов. Лист действительно тоненьки и гнется, еще и форму
запоминает, но это не особо влияет на надежность из-за большой площади, сначала было касание угла
РК, но потом я локально выгнул одну из прорезей защиты и касание теперь не бывает.
Вот тут фотки хорошие, и защита более свежая, моя без выштамповки.
www.drive2.ru/l/6530480/

zebooka ¶ 1.5

посмотрел. Защита имхо так себе. Выдержит удар меньше чем спринтер. Как только зацепит за раздатку,
может её протереть. Кажется у Малых такая ситуация была.

Опять же — большая площадь — сильнее прилипнет, если на пузо плюхнешься в грязи.

SSchir ¶ 1.6

Нормально она удары держит, сама конечно выгибается, но что-то под ней повредить просто не реально в
принципе. Протерла рк как раз спринтеровская защита, каким-то выступом, защитой датчика кажется.
Приклеить пузиком мостовую машину не так-то просто, у меня всего 1 раз мост нырнул по поверхность в
плывун)))
А вот словить пень(камень, бревно) в раму запросто, опыт был.

Kochevniki ¶ 1.7 🖤 1

zebooka

это да, но у спринтеровской есть главный недостаток — она опирается на уши раздатки...

У меня полная стоит шерифовская для коробаса и раздата. Да, трава это беда, но вот от штырей и
камней(острых углов) спасала не раз. А вот открытой я тоже не очень доверяю. А по профилю ладонью
охватываешь?

zebooka ¶ 1.8

да. Как раз где-то такого диаметра.

PetruhaK ¶ 2 🖤 1

Не первый год в спорте, а защиту на раздатку так и не поставил. Вот и думаю, а нужна ли она у нас?

zebooka ¶ 2.1 🖤 1

в спорте может и не нужна, а в гражданке да. Я через толстенькие поваленые берёзы переезжал и пузом
скрёб. + На Алтае/Монголии можно на камушки присесть в броду каком-нибудь

andreyvasilliev ¶ 3 🖤 1

С левой стороны, 2 болта нормальных, не из крепежа, к шляпкам поперечину привариваешь, кидаешь
сверху и забываешь, пока резьба не кончится, я пока с 15 года не менял

zebooka ¶ 3.1

так я тоже не менял. Проблема была с внутренней гайкой, а не внешней. Защиту-то я спокойно снимал.

Что такое нормальные болты не из крепежа? У меня все болты из магазина крепежа. Нержа, медные,
оцинкованные 8.8, 10.9, 12.9…

andreyvasilliev ¶ 3.2

У нас просто в крепеже только барахло китайское. Нормальные в автомагазинах.
А что за внутренняя гайка? На ухе в раме 2 отверстия, в них кидаешь болты сваренные, на них защиту и
гайки.

zebooka ¶ 3.3

гайка между защитой и рамой. То есть вначале болт прикручен к раме. Иначе во-первых, не удобно
надевать защиту. А во-вторых, между рамой и защитой просвет.

andreyvasilliev ¶ 3.4

Понял теперь)

Musheg ¶ 4

У меня стоит защита от Joker4x4, надо с неё тоже смывать грязь. Она там застревает в этих квадратах.
Я тут спусят неделю простоя после покатушек у друга на участке долго вымывал комки высохшей грязи

zebooka ¶ 4.1 🖤 1

Как эта? Там же дыра 10 на 15см?
Само отмоется в луже.

Joker4x4 ¶ 5 ❤️ 2

спасибо за комментарии по конструктиву и ньюансах при установке — они помогают сделать изделие лучше
и удобнее.
уже сделаны корректировки в чертежах :))

zebooka ¶ 5.1

не за что :)