133. MAF помыл

https://www.drive2.ru/l/507334732216795661/

В общем, после прошивки на евро2 (об этом будет пост, но пока процесс еще не закончен и буду шиться еще раз) расход как-то не упал нифига. Значит завышает его не вторая лямбда. Остается по сути одна причина — ДМРВ или датчик массового расхода воздуха, он же МАФ / MAF / mass airflow sensor. Затарился вот такой вот жижей для промывки датчика —
Liqui Moly 8044 Luftmassen-Sensor-Reiniger

люфтмассен флюгегехаймен

Почему нужна спецжижа, а не карбклинер или дунуть компрессором? Дело в том, что датчики бывают разных конструкций, но во всех общая идея — пара резисторов закреплена различным образом внутри калиброванной трубки. Так вот карбклинер может смыть тонкие нити растворив подложку на которой всё крепится. Но некоторые ДМРВ можно мыть карбклинером. Однако при цене в 700 рублей за баллон спец жижи, которого хватит не на один раз, стоит ли рисковать дорогущим датчиком?

В общем, открутил два болтика, отщелкнул фишку и аккуратно вытащил МАФ. Какой же он был засраный! Особенно датчик температуры, который покрылся грязью. Аккуратно поддел уплотнительную резинку и снял её с датчика перед мойкой — хрен знает, не разбухнет ли она. С головы до ног промыл датчик, просушил и поставил его назад. Изменился ли расход рано говорить — я это сделал в обед и стрелка топлива, еще даже не начала падать после утренней заправки, но немного прыти со старта прибавилось — логично, ведь пропала некоторая заторможенность датчика из-за налипшей грязи.

Принцип работы датчика — изменение сопротивления под действием проходящего воздуха, охлаждающего пару резисторов/нитей. Один из резисторов калибровочный, второй — подогревается проходящим током и по изменению его сопротивления от охлаждения воздухом и измеряется поток воздуха.

Состав жижи:
— пропан-2-ол (он же — изопропанол / изопропиловый спирт) — больше 30%
— углеводороды C7 — n-алканы, изо-алканы, циклены — всего от 5% до 15%
— углеводороды C6-C7 — n-алканы, изо-алканы, цикло-алканы, меньше 5% н-гексан — всего от 5% до 15%
— всего от 15% до 30% алифатических углеводородов. Углекислый газ для газирования.

Пахнет сиё чудо изопропанолом, которого больше всего. Можно подумать что воняет обычным спиртягой, но на самом деле это ОН — изопропанол. Воняет он резче, чем этиловый.