🖤 91 ∙ 💬 136 ∙ https://www.drive2.ru/l/506190690368094450/

4Xplorer ¶ 1 🖤 2

Я и не знал, что та кзабавно по японски Сузуки звучит

beatle ¶ 2 🖤 1

Огонь-тачка…где бабла взять?

YeNeda ¶ 3 🖤 4

Осилил. Машина — огонь. Видно, что Джимник стал только лучше. Аж слюни потекли.
Но про пятидверку, я так понял, ни словом?

⭐ zebooka ¶ 3.1 🖤 3

я чето подумал и мне кажется, что не будет 5 дверки. Для Индии Марути выпустит Лонг версию и всё.
Дело в том, что они сейчас новую Грандвитару должны начинать делать. Какой-то там глава интервью
год-два назад давал, что после джима они за неё примутся, только типо не решили окроссоверить или
сделать обратно внедорожником. Вот только кроссоверов у них до жопы, а внедорожник только Джим.
Поэтому мой прогноз — будет через пару тройку лет новая Гранд Витара с рамой, фуллтаймом и
независимой подвеской.

YeNeda ¶ 3.2 ❤️ 2

Лучше бы на мостах её сделали. Кстати, там APIO запилили обзор. Почитал. Пишут, что динамика и
управляемость на порядок лучше чем у текущего Джимни. Уже руки чешутся протестировать самому.

N1ghtroad ¶ 3.3 ❤️ 3

¶ zebooka

я чето подумал и мне кажется, что не будет 5 дверки. Для Индии Марути выпустит Лонг...

Пятидвержый джим это странно и, кмк, не нужно. Хотя…
Но вот про витару прям надежду вселяет.
Неужели до сузуки дошло, что во время повальной кроссоверизации честный внедор легко найдет свою
нишу?)

YeNeda ¶ 3.4

Вам не нужно, другим нужно. Берите трехдверку, никто же не против.

N1ghtroad ¶ 3.5

Потому и написал "кмк" — "как мне кажется".
Так-то мне вообще джим не особо нужен, мне по духу гранд витара старая ближе)

Но машина, бесспорно, интересная.

Drabadum ¶ 3.6

¶ N1ghtroad

Пятидвержый джим это странно и, кмк, не нужно. Хотя…
Но вот про витару прям надежду...

Сузуки просто наделала кроссоверов себе в линейку, там у неё всё ок по продажам в мире. Теперь и за
внедорожники принялась : )

Vinitou ¶ 3.7 🖤 1

¶ N1ghtroad

Пятидвержый джим это странно и, кмк, не нужно. Хотя…
Но вот про витару прям надежду...

Найдёт… И потому за этот минигелик будут драть под два ляма, думаю. Кроме жип ренегат у него
соперников нет.

Drabadum ¶ 3.8

¶ zebooka

я чето подумал и мне кажется, что не будет 5 дверки. Для Индии Марути выпустит Лонг...

мне кажется, гранд витара будет конкурировать с форестером, так что вряд ли рама, но какие-то
задатки там наверняка будут

YeNeda ¶ 3.9 🖤 1

Мне даже APIO в комментариях на фейсбуке написали, что хотели бы пятидверку.

Drabadum ¶ 3.10 🖤 2

Я согласен даже просто на длинную версию, пусть и с 3 дверями.

Gorshenin ¶ 4 🖤 2

Как теперь со своей машинки весь тюнинг на новую перенести)))

⭐ zebooka ¶ 4.1 🖤 8

Никак. Это ведь классно покупать новое и ожидать тюнинга. Когда всё сделал, то смысл жизни потерян

Gorshenin ¶ 4.2 ❤️ 2

Что апять?))) всё по новой? 😉

⭐ zebooka ¶ 4.3

Сансара :)

N1ghtroad ¶ 5 🖤 4

Интересно, бампера такие угловатые — чтобы на железку без палева менять?)

Kochevniki ¶ 6 🖤 4

Багажник-огонЬ! Наконец додумались крепления стоек аммортов сквознве под каленый болт сделать! А что
за пластиковый бачек, справа от бака? И бак выглядит меньше, но выпуклее, пластиковый небось будет…

⭐ zebooka ¶ 6.1

Я тоже не знаю че за бачок. Мож адсорбер туда засунули?

Kochevniki ¶ 6.2

Хм…все может быть! Главное чтоб это не коробка предохранителей была XD

AlexSelivanoff ¶ 7 ❤️ 4

Пойду почку продам, чтоль

zotrix ¶ 8 ❤️ 2

антенну унесли назад, вправо?

YeNeda ¶ 8.1 ❤️ 1

Да

dead-skif ¶ 9 ❤️ 8

Блин, багажник — зависть-зависть. Да и вообще зузуки молодцы.

Может мы стоим на пороге оффроад-ренессанса?

putok ¶ 10

что за красный герметик на раздатке, что за колхоз =)

⭐ zebooka ¶ 10.1 🖤 1

Да он и раньше такой же был ))

AND-127 ¶ 11 ❤️ 5

все уже захотели новую раздатку вместо кнопочной!)))

JPAN ¶ 12 🖤 2

ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ- ПРАВДА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ КАК У ЛОГАНОВ ПЕРВЫХ))))

YeNeda ¶ 12.1 🖤 2

Пишут, что сделали так, потому что многие жаловались на "утюги" на дверях в которые упираются ноги.
ИМХО, лучше чем утюги :-D

AND-127 ¶ 13 ❤️ 4

с анти буксом блокировки уже не нужны! если только не занимаешся профессионально офф роудом

YeNeda ¶ 13.1

Они работают только с включённым ESP и на пониженной передаче, так что как раз зачёт.

AND-127 ¶ 13.2 🖤 2

я про это и говорю! для обычной эксплуатации это верх совершенства)

⭐ zebooka ¶ 13.3 🖤 1

ну ты учти тока, что хорошо оно будет работать только при вывешивании. Если ты в лесовозную колею
заберешься, то тут лучше блокировки ничего нету.
Но ведь ЛСД в попу с завода тоже предлагают :) в рублях около 63к стоит.

YeNeda ¶ 13.4

Нужно брать!

AtomP4FX ¶ 14 🖤 1

Еще б проушины нормальные, а не эту порнографию
И крепление раздатки стремное, консоли огромные. Если на нее присесть, отломится силумин.

YeNeda ¶ 14.1 ❤️ 2

Про проушины согласен на все 100%

⭐ zebooka ¶ 14.2 🖤 1

это пожалуй единственное, что не сделали нормально :)
хотя задние-то усилили

Drabadum ¶ 15 🖤 1

Отличный обзор!

Drabadum ¶ 16

Никто не встречал цифры по разгону для версии Сиерра 1.5?

⭐ zebooka ¶ 16.1

тоже интересует. Надо на японском сайте покопаться. Правда он по понятным причинам тупит и иногда не
справляется с нагрузкой :)

ary ¶ 16.2

¶ Drabadum

Никто не встречал цифры по разгону для версии Сиерра 1.5?

тут возможны 2 ответа на этот извечный вопрос.
Вечность или 42.
Тут уж кому что ближе

YeNeda ¶ 16.3

¶ Drabadum

Никто не встречал цифры по разгону для версии Сиерра 1.5?

Японцы пишут, что быстрее текущего. Но "быстрее" — понятие растяжимое…

⭐ zebooka ¶ 16.4 🖤 2

¶ Drabadum

Никто не встречал цифры по разгону для версии Сиерра 1.5?

кстати, если перемножить передаточные числа, то получится, что автомат теперь интереснее чем меха.

первая передача MT — 4,425 1 4,09 = 18,1
первая передача АТ — 2,875 1,32 4,3 = 16,32
НО! бублик увеличивает крутящий момент засчет гидравлического эффекта и при старте этот коэффициент
может равняться аж трем! Таким образом, мало того что старт плавнее, так еще и крутящий момент
засчет проскальзывания насосного колеса относительно турбинного дополнительно увеличивается! Потери
конечно же есть, но это не важно. Ведь нам тут не максимальная мощность важна, а момент.

последняя пятая передача МТ прямая — 1 1 4,09 = 4,09
последняя четвертая передача АТ с заблокированным бубликом — 0,696 1,32 4,3 = 3,95
Таким образом когда блокируется гидротрансформатор, то результирующее передаточное число на
получается ниже, чем у МТ версии. Значит при той же скорости будут чуть меньше обороты и выше
топливная эффективность по трассе. Ну это конечно в равномерном движении без разгонов, обгонов и так
далее. Сферический джим в вакууме.

ZxVolk ¶ 17

крепление демпфера бы поближе рассмотреть, на тягу — понятно, а как к мосту?..

AND-127 ¶ 17.1 ❤️ 1

для чего к мосту то? на тягу и крепица и к кузову!

⭐ zebooka ¶ 17.2

к раме Андрюха :)

AND-127 ¶ 17.3

Это я тебя проверил на внимательность)))

ZxVolk ¶ 17.4 🖤 1

¶ AND-127

для чего к мосту то? на тягу и крепица и к кузову!

если к раме, кузову, то демпфер работает на каждой раскачке + ограничивает ходы, а если к мосту — то
только на изменение положения колёс. Так они и сделали

⭐ zebooka ¶ 17.5

не так они сделали :)
за тягу и раму.
При раскачке и артикуляции мост не смещается из стороны в сторону — для этого есть панара. Она
конечно должна быть горизонтальна в идеале. Я сзади её недавно загоризонталил установив проставку —
эффект сразу заметен — машина в поворотах на неровной дороге перестала скакать задницей

SambistMW2 ¶ 18 ❤️ 11

Я в инстаграме подписан на кучу Япошек-Джимниводов, они мне всю ленту третий месяц "шпиёнскими"
фотографиями. Я устал уже хотеть эту машину :)

Широкий с двигателем 1.5 просто бомба.

Спасибо за подробный и толковый обзор :)

StanBro ¶ 19 ❤️ 3

Огонь! Придется кредит брать)))
Понравилось, что в стоке сделали 210мм просвет. Обидно будет если уберут в Сиерре.

⭐ zebooka ¶ 19.1 🖤 4

так у Сиерры и есть 210мм. А у турбоджима 205мм

SambistMW2 ¶ 20 ❤️ 4

Решения по универсальности багажника отдельная тема! подлокотники вровень с полом — шикардос, больше
не надо будет умельцам полочку из дсп выпиливать :D

Да и вообще видно сразу, что Сузуки сделали прицел на дикую утилитарность по заднему ряду/багажнику,
мол ребята, мы все понимаем, места даже маленьким японским партизанам не хватает, сложите сидения и
не раскладывайте их никогда!

А чтобы народ не порывался выкинуть их сразу, придумали кучу отличных решений по креплению груза, ну
и снова про ровный пол :D

Ценник в РФ под полтора миллиона ожидается?

З.Ы.

Сразу мысль в голову пришла, у Сьеры передний бампер пильнуть нахер! Красота — ничто, углы
въезда/съезда — всё! :D

YeNeda ¶ 20.1 ❤️ 1

APIO и JAOS сделают короткий, это не проблема.

SambistMW2 ¶ 20.2 ❤️ 1

Болгарка и такая-то мать (широко известная в узких кругах) сделают не хуже :D

YeNeda ¶ 20.3 ❤️ 1

Не успели анонсировать, а драйовчане уже прикидывают, как его подешевле заколхозить :-D

SambistMW2 ¶ 20.4

колхоз — дело добровольное © :D

⭐ zebooka ¶ 20.5

¶ YeNeda

Не успели анонсировать, а драйовчане уже прикидывают, как его подешевле заколхозить :-D...

так японцы уже в МТшку одели и лифтанули :)

YeNeda ¶ 20.6

Мне кажется, что не лифтовали. Кстати, обратил внимание, что бампер по бокам уже? Как раз там, где
тёрла резина большего диаметра на третьем поколении… Совпадение?

⭐ zebooka ¶ 20.7

да вот же клюшки кастомные a.d-cd.net/rAAAAgO6YOA-960.jpg

YeNeda ¶ 20.8

Хм, да… Не обратил внимание.

somebody ¶ 20.9

¶ zebooka

да вот же клюшки кастомные a.d-cd.net/rAAAAgO6YOA-960.jpg...

может это вообще рычаги со "старого" джима)

⭐ zebooka ¶ 20.10

Да.

StanBro ¶ 20.11

¶ SambistMW2

Решения по универсальности багажника отдельная тема! подлокотники вровень с полом...

Хочу ценник как сейчас)

SambistMW2 ¶ 21 ❤️ 2

А еще в первом видео на 1:06 диктор говорит: "Трансмишн нива", на 1:13 говорит: "Саспеншн нива".

Я три раза переслушивал, ну не звучит ни как по другому, кроме как "Нива" :D

Походу это какое-то скрытое послание :D

Прям не поленитесь, пересмотрите этот отрывок в 10 секунд :D

АвтоВАЗ — задумайся, сделай, сука, нормальную Ниву XD

StanBro ¶ 21.1 🖤 3

Не, это по японски просто) "Ни" и "Ва" это частицы.

«Ни» используется со стативными глаголами: «быть» (いる иру、ある ару), «существовать» (存在する
сондзаисуру), «жить» (住む суму).
Я живу в Японии (яп. 日本に住んでいる нихон ни сундэиру);

Труднопереводимые отличия между тематической частицей «ва» (яп. は) и рематической «га» (яп. が)
является предметом научных работ и учёных споров. Предложение «У слона длинный хобот» (яп. 象は鼻が長い
дзо: ва хана га нагай) является характерным примером японской фразы с двумя подлежащими; если
переводить буквально, оно значит «говоря о слоне, его нос длинный», здесь нет притяжательности, как
если бы было сказано «нос слона»

⭐ zebooka ¶ 21.2 🖤 2

¶ SambistMW2

А еще в первом видео на 1:06 диктор говорит: "Трансмишн нива", на 1:13 говорит: "Саспеншн...

ахахах :)
и трансмишен нива и саспеншен нива :)
вот где Автоваз порылся!

SambistMW2 ¶ 21.3

Ну с запчастями проблем быть не должно ))))

Chebyrasha ¶ 22

Я уже ломаю голову как пыль с торпеды чистить, для меня как любителя чистоты в машине это очень
актуально.
Там же вся торпеда в мелких и крупных углублениях выступах и угловатостей, уже хрен просто так
тряпочкой протрешь (((

⭐ zebooka ¶ 22.1 🖤 3

хорошая тряпка, очиститель для пластика и ведро с водой. Всё отчищается как у кота…

zimaln ¶ 23 🖤 1

Вообще супер, компактно технологично . Вот это Внедорожник 21 века!

zhenecka ¶ 24

zhenecka ¶ 25 🖤 1

Drabadum ¶ 25.1 🖤 2

сейчас скажут, что рычаг раздатки мешается, надо кнопки

YeNeda ¶ 25.2 🖤 2

Надо кнопки

StanBro ¶ 25.3

Кнопки норм, но рычаг мне визуально больше нравится.

YeNeda ¶ 25.4

Рычаг практичней, но на его место можно подстаканник-другой вставить. В целом, это не критично.

Nubaseg ¶ 25.5

Так а раздатка вроде все равно электро. По крайней мере провода к ней те же что и раньше идут. Т.е.
рычаг не механический?

Freeline ¶ 25.6 ❤️ 1

мотора невидно, а провода для датчиков

⭐ zebooka ¶ 25.7

¶ Nubaseg

Так а раздатка вроде все равно электро. По крайней мере провода к ней те же что и раньше...

Провода для датчиков. На приборке как будете полный привод показывать? Как хабы вакуумные включать?
Скорость наконец показывать?

Nubaseg ¶ 25.8

Наверное вы правы, тросиковый привод скорее всего судя по фото

⭐ zebooka ¶ 25.9

Нету троса. Смотри прошлый пост. Там фото из каталога есть

Nubaseg ¶ 25.10

увидел, спасибо!

StanBro ¶ 26 🖤 4

Какой же он офигенный! Видос бомба! Хочу, хочу, хочу!

Antoxa65rus ¶ 27

А кардан задний вроде оставили как и ранее- со ШРУСом…

ZxVolk ¶ 28 ❤️ 1

а почему на шарах нет пыльников от УАЗа? они там что, Драйв не читают? ))))

YeNeda ¶ 28.1

Я, кстати, тоже что-то пропустил…

ZxVolk ¶ 28.2

вот, было интересное решение:
www.drive2.ru/l/499252771996828081/

YeNeda ¶ 28.3

Йопта…

YeNeda ¶ 29 🖤 2

Кстати, динамических показателей не нашёл, но вот тут есть расход:
www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/performance_eco/

В переводе на наши цифры получается вот что:

Механика:

6.66 л — смешанный цикл
7.81 — городской цикл
6.32 — загородный цикл
6.28 — трасса

Автомат:

7.35 л — смешанный цикл
8.92 — городской цикл
6.8 — загородный цикл
6.84 — трасса

Напомню, что Сузуки прижучили за взятые с потолка цифры расхода топлива и они не так давно перешли
на новую более честную схему. Мысли, комментарии?

⭐ zebooka ¶ 29.1 🖤 3

Шоб мой так жрал ))

YeNeda ¶ 29.2 🖤 1

И не говори. Десяточку ням-ням за милую душу. Мой максимум — двадцатка. Это когда нужно было
быстро-быстро в другой город.

Drabadum ¶ 29.3 🖤 2

¶ YeNeda

Кстати, динамических показателей не нашёл, но вот тут есть расход:
www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/performance_eco/...

для меня это очень важно, т.к. расход и выхлоп СО2 прямо связаны, а из последнего у нас считается
налог на новую машину. У старого джимни был около 165 г/100 км СО2, и налог выходил +6000 евро к
цене. Надеюсь, что новый подорожает не больше, чем снизится налог. Вангую налог около 4000 евро.
Тогда цена окажется примерно там же около 22 т.евро. Сравнимо с Витарой, чуть дороже Дастера.

YeNeda ¶ 29.4 🖤 1

Судя вот по этой пдф-ке
(www.suzuki.co.jp/about/cs…info/pdf/jimny_sierra.pdf),
цифры следующие:

Механика: 154,8 г/100 км СО2
Автомат: 170,7 г/100 км СО2

Посмотрим, поменяются ли цифры, когда он приедет в Европу.

Drabadum ¶ 29.5

Спасибо! Цифры не ахти, по-прежнему надеюсь на турболитр, с которым должно быть заметно лучше (и 170
Н м кр. момента).

YeNeda ¶ 29.6

Тоже жду турболитр и гибрид. Но пока по ним ничего.

YeNeda ¶ 30

www.suzuki.co.jp/car/owne…-77R00_20180628032117.pdf
— у кого-то грузится?

⭐ zebooka ¶ 30.1

да

YeNeda ¶ 30.2

Там что-то новое есть? А то у меня не хочет прогружаться

⭐ zebooka ¶ 30.3

очень медленно качается и подвисает.
Всем же интересно

Casperovich888 ¶ 31

Так а в чём глобальные различия обычного и Wide? Наличие Фендеров и другой дизайн бампера?

YeNeda ¶ 31.1 🖤 1

А также двигатель и комплектация.

SambistMW2 ¶ 31.2 🖤 1

Ширина колеии и просвет разный.

⭐ zebooka ¶ 31.3 🖤 3

¶ Casperovich888

Так а в чём глобальные различия обычного и Wide? Наличие Фендеров и другой дизайн...

кхм. Обычный это турбоджим с двигателем R06A,
Сиерра — это K15B. Главные пары разные, мощность разная, передаточные раздатки на МКПП версии
разные, МКПП разные.

SambistMW2 ¶ 31.4 🖤 1

Как мы уже выяснили ходовка и коробка от Нивы XD

Chebyrasha ¶ 32 🖤 1

Японцы уже независимые обзоры делают.
www.youtube.com

up2you ¶ 33 🖤 1

Дизайн мрак 🤭

SambistMW2 ¶ 33.1 🖤 1

Не соглашусь, Сьера выглядит очень гармонично и интересно.

up2you ¶ 33.2 🖤 1

я люблю старье, круглый фары, дизайн до 90х. Понятно что на волне всемирной любви к ретро захотели
сделать реинкарнацию первого кузова в современной начинкой. Например гелик или деф. Работает? Ну и
не трогай. А с джимником выклядит как неудачный откат после нашего кузова.

somebody ¶ 33.3

поддерживаю. сколько не смотрю на него, но дизайн очень на любителя. Салон- местами четкий (руль,
приборка, регулировки отопителя и климата), местами- мрак (ручка кпп, "подиум" под автомат, дубовый
пластик везде, который (уверен) будет царапаться быстрее нынешнего, голый металл в салоне.)

somebody ¶ 33.4

¶ up2you

я люблю старье, круглый фары, дизайн до 90х. Понятно что на волне всемирной любви к ретро...

солидарен! Мне самурай тож больше нравится. Зачем чёт новое изобретать в плане дизайна

dead-skif ¶ 33.5 ❤️ 2

¶ up2you

Дизайн мрак 🤭

Дело вкуса. Многие любители рамно-мостовых внедорожников ретрограды и любители квадратного дизайна.
Мне нравится мимимишный 3й, но 4 нравится тоже(:

igorkras ¶ 34 🖤 3

Идеальный джимник .

BAHEK-34RUS ¶ 35 🖤 1

Слюна течёт! Хочу, только если свой продать сколько ещё надо будет добавить…😩

StanBro ¶ 35.1 ❤️ 3

Миллион)))

BAHEK-34RUS ¶ 35.2 🖤 1

Боюсь может и не хватить 😂

multsf ¶ 36

рама интегрированная походу, да?

Freeline ¶ 36.1 ❤️ 4

нет

ary ¶ 37

А зачем впереди около крепления кузова ещё какие-то крепления?

⭐ zebooka ¶ 37.1

Какие? :) нарисуй

ary ¶ 37.2 🖤 1

а еще фетры судя по всему войлочные. На каких-то фото видел.

⭐ zebooka ¶ 37.3

Это наверное крепления для порогов

ary ¶ 37.4 ❤️ 4

¶ zebooka

Какие? :) нарисуй

вот еще видео интересное с более детальными отличиями JDM версий
www.youtube.com

AlexSelivanoff ¶ 38

Там мануал выложили на официальном сайте. В нем упоминается масло 0w-16. 0w-20 и 5w-30 тоже
присутствуют.

www.suzuki.co.jp/car/owne…-77R00_20180628032117.pdf

⭐ zebooka ¶ 39 🖤 2

YeNeda ¶ 39.1

Бло… Надеюсь в Украине будет быстрей :-P

fuhrerstozz ¶ 40

Пошёл душить гуся.

evgeny276 ¶ 41

www.youtube.com

somebody ¶ 42

у меня ток один вопрос! Зачем? Все и так огонь было и дизайн симпотичней был

Drabadum ¶ 43 ❤️ 1

Пора новый пост пилить про Джимни. Известны даты европейской премьеры:
Official unveil expected at the PARIS Auto show in October.

Старты продаж (вроде оф. подтвержённые)
Italy — September — 18
Spain — October — 18
New Zealand — End 2018
Netherlands — End 2018
Rest of Europe — End 2018/ early 2019
UK — Early 2019
Australia — Early 2019

Интернеты пишут, что жуткие очереди на машину в Японии
Waiting period : Jimny — 10+ months / Sierra — Exceeds a Year ( 14+ months)

А теперь известа цена ограниченной серии Джимни в Италии (21950 евро, открыто бронирование, всего 20
машин).
shop.suzuki.it/auto/jimny/
Обычный Джимни стоит там 18200 и 19200 евро (в завис. от комплектации), 20400 евро за автомат.
Т. е. удорожание на 15 процентов (помня, что это спец-серия в 20 машин в топ. комплектации).
Сколько там Джимни стоит сейчас в России? Если 1.175 млн. руб, то будет 1.175 млн руб*1.15 = 1.35
млн. руб.

Drabadum ¶ 44

Да, забыл добавить, по ссылке (shop.suzuki.it/auto/jimny/) есть комплектация европейской версии,
которая скорее всего и будет в России. Обратил внимание на отсутствие бесключевого доступа и наличие
USB. Может кто что ещё найдёт интересного?

⭐ zebooka ¶ 44.1

распознавание дорожных знаков как в японской версии (safety support).
И датчики давления в шинах (дисплей я так понимаю над зеркалом).
Евро6

Drabadum ¶ 44.2

Да, дисплей там для всяких алертов, типа ремней непристёгнутых, давления в шинах, опять же.

Меня больше расстроил CO2 по WLTP, 184 g/km. Это больше, чем у нынешнего, а значит, авто будет
стоить нифига не дёшево из-за налога.

Freenonimus ¶ 45

www.youtube.com

видео тест-драйв.
Удивило одно, япошка включил полный привод и катался на асфальте на нем. От не знания? или у Джимни
лишний дифференциал появился?

Freenonimus ¶ 46

www.suzuki.co.jp/car/jimn…_sierra/pdf/accessory.pdf
Список ДОПов к Jimny.
LSD приятно радует, как и LED туманки