Drive2 архив Jimny 123. Новый Джим 2018+

123. Новый Джим 2018+

https://www.drive2.ru/l/504852859594998173/

Раз уж никто не пишет про нового Джима, о котором появились новые фоточки и инфа, то позволю себе выложить. Анонс нового поколения будет 5 июля 2018. И так, внимание к деталям....

Рама лестничного типа.

Два моста на 3-линковой подвеске (две клюшки и панара, для тех кто не понял).

Схема трансмиссии такая же — раздатка отдельно он двигателя с КПП. Три кардана, как мы уже привыкли.

Раздатка парт-тайм.

Двигатели:
— R06A объемом 660сс для кей-кар турбовой версии (64 лошадки и 95 Ньютонов), кузов JB64W
— Новый двиг K15B объемом 1500сс для Сиерры. (102 лошадок на 6000 оборотов и около 130 Нм на 4000 оборотов), кузов JB74W

КПП:
— МКПП 5-скоростей
для Сиерры — 4.425-2.304-1.674-1.190-1.000
для турбового — новая с передаточными 5.809...1.000
— АКПП 4-скоростная (увы и ах, никаких 5-6 ступых), передаточные 2.875-1.568-1.000-0.696

Раздатка отдельная и управляется рычагом, а не с кнопок как у рестайловых джимов третьего поколения. Передаточные как у электронной с третьего поколения 1.320/2.643 для JB64W и JB74W с АКПП, а для JB74W с МКПП как для раньше для европеек — 1.0/2.002.

Редуктора/Главные пары:
JB64W — АКПП = 5.375, МКПП = 3.818 (новая)
JB74W — АКПП = 4.3, МКПП = 4.09 (раньше было наоборот)
Источник https://malykh.blogspot.com/2018/06/jimnyjimny-sierra_29.html

Резина — 175/80 R16 (27") и 195/80 R15 (27.3").

Тормоза — спереди диски, сзади барабаны.

Светодиодная линзовая оптика в дорогой комплектации.

Климат контроль, либо кондиционер в зависимости от комплектации.

Так же в дорогой комплектации — круиз-контроль и старт-стоп, повторялки в зеркалах, сгладывающиеся уши. Система помощи при спуске, ЕСП.

Комплектации — XG, XL и XC для 0.6 и JC и JL для 1.5.

ДОПОЛНЕНИЕ:

официальный сайт — http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/

Скопипизжю с Дром.ру:
Базовая XC подразумевает передние и боковые подушки безопасности, галогеновые фары, кондиционер, 16-дюймовые колеса на штампованных дисках. XL дополнена противотуманными фарами, климат-контролем, системой бесключевого доступа в салон, электроприводом зеркал заднего вида. Версия XC — это светодиодные фары с омывателем, круиз-контроль, легкосплавные диски.

Исходная для Jimny Sierra комплектация JL оснащена фронтальными и боковыми подушками безопасности, климат-контролем, электроприводом зеркал, системой бесключевого доступа в салон, 15-дюймовыми колесами на штампованных дисках, противотуманными фарами. Версия JC дооснащена светодиодными фарами с омывателем, круиз-контролем и имеет легкосплавные диски. Снаружи Jimny Sierra можно узнать по пластиковым расширителям колесных арок.

Со сменой поколений для Suzuki Jimny впервые будет доступна система безопасности Safety Support с монокулярной камерой и лазерными сенсорами — она распознает препятствия впереди и в экстренных случаях автоматически тормозит. Система работает в диапазоне от 5 до 100 км/ч, но пешеходов она распознает в диапазоне 5-60 км/ч.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Suzuki-Jimny-61385.html

🖤 100 ∙ 💬 142 ∙ https://www.drive2.ru/l/504852859594998173/

SmirnoFF-R ¶ 1 🖤 4

А мне нравится. С 1.5 на каждый день то что надо

RabbitSVR ¶ 2

А чем ксенон не устраивает?

zebooka ¶ 2.1

а где я написал, что не устраивает? :)

RabbitSVR ¶ 2.2

Ну ругаешься вон.)

zebooka ¶ 2.3 🖤 2

это эмоции ) кстати не ксенон таки. ЛЕД!

RabbitSVR ¶ 2.4

Подумаешь, у меня на Джимничке тоже LED были.)

serg988 ¶ 2.5 🖤 1

RabbitSVR

А чем ксенон не устраивает?

А мне как раз кажется, что ксенон / лед делает машину более уязвимой. Все-таки штуки это не дешевые,
а риск повредить в луже есть. Вообще странно например вернуться к ручной раздатке, и в тоже время
воткнуть туда ксенон.

Drabadum ¶ 2.6 ❤️ 2

Какие проблемы, вон комплектации с галогенками.

subaraka ¶ 3

Смахивает на Гелик :)))

zebooka ¶ 3.1 🖤 17

Скока ж можно про это писать? :)
Смахивает он на Самурая 80-х годов.

IVAN380V ¶ 4 🖤 2

Особенно радуют кнопки стеклоподъемников на "бороде"…((((

RabbitSVR ¶ 4.1 🖤 3

Так это же хорошо, меньше места куда коленом биться.)

IVAN380V ¶ 4.2

А как это удобно, да особенно в движении…

RabbitSVR ¶ 4.3 🖤 3

Вопрос привычки.

Drabadum ¶ 4.4 🖤 5

IVAN380V

Особенно радуют кнопки стеклоподъемников на "бороде"…((((

На Сиерре, т.е., на полноразмерном Джимни будут кнопки на дверях, там другие дверные карты.

IVAN380V ¶ 4.5 🖤 1

Ну если так, то слава богу

IVAN380V ¶ 4.6

Drabadum

На Сиерре, т.е., на полноразмерном Джимни будут кнопки на дверях, там другие дверные...

А откуда инфа? Пересмотрел кучу фоток везде одно и тоже

Drabadum ¶ 4.7 🖤 1

Вот фотка, где видна дверная карта.

Мне на самом деле пофиг, я ездил на логане — никаких проблем со стеклоподъёмниками.

IVAN380V ¶ 4.8

Это рисунок! На офф.сайте уже есть изображение леворуля с мешалкой — кнопки на "бороде"

Drabadum ¶ 4.9

Там, кажись, Jimny 0.6, который кей-кар. А здесь Jimny Sierra, 1.5 широкий. Внимание на количество
кнопок под климат-контролем. У последнего их больше.

IVAN380V ¶ 4.10

www.globalsuzuki.com/auto…ineup/newjimny/index.html
вот фотка где чётко видно все

Drabadum ¶ 4.11

Эта картинка? Обрати внимание на центральную консоль, она заметно отличается от Jimny Sierra. Это
вроде б кей-кар Jimny, не знаю почему с левым рулём.

А может, интерьер отличается в разных комплектациях? И то, что я зову кей-каровским, будет в базовых
версиях, а что зову сиерровским, в топовых?

IVAN380V ¶ 4.12

Да не будут япы заморачиваться с другими картами, кнопками, и проводкой для Сиеры — не тот случай.
Если заводские болячки 43го за столько лет так и не думал никто лечить. И магнитолу до последнего
пихали на CD дисках))))

Drabadum ¶ 4.13

Ну, насчёт мультимедиа всё просто. Она у них одна, и ставят её везде. Насчёт кнопок — мне пофиг, что
на двери, что на консоли.

Junkers-nsk ¶ 4.14

IVAN380V

Особенно радуют кнопки стеклоподъемников на "бороде"…((((

Двери снимать легче)

IntruderNSK ¶ 5 ❤️ 5

Двигатель в 1.5 л и раздатка механика — однозначно плюс! 4-х скоростной автомат скорее плюс, чем
минус, ибо надежнее его еще ничего не придумали.

AndrewJimny ¶ 5.1 🖤 2

Старый айсиновский автомат надёжный

AlexSelivanoff ¶ 5.2 🖤 1

IntruderNSK

Двигатель в 1.5 л и раздатка механика — однозначно плюс! 4-х скоростной автомат...

> раздатка механика
А пишут где про раздатку? А то они запросто могли сделать рычаг, который актуаторы включает вместо
кнопок.

LaCrema ¶ 5.3 ❤️ 1

Такого маразма вряд ли бывает. Вот тросовый привод может быть, но это не страшно

IntruderNSK ¶ 6 ❤️ 2

Сиерра — лютая! Кто знает, может в будущем куплю такую.

Drabadum ¶ 7 ❤️ 4

Вчера полдня убил на изучение треда на каком-то индийском сайте про джимни и попиксельно просмотрел
этот буклет. У меня одно впечатление: ахренеть как круто! надо брать!

Snorkel ¶ 8 🖤 1

Хочу Хочу Хочу… Полторашку на автомате. Интересно, ГП от старых мостов пойдут?

RabbitSVR ¶ 9 ❤️ 2

zebooka ¶ 9.1 🖤 1

Охренеть! Стстема помощи при спуске на третьей кнопке!

RabbitSVR ¶ 9.2

Меня больше климат интересует. Его реально не хватало.

SSchir ¶ 9.3

zebooka

Охренеть! Стстема помощи при спуске на третьей кнопке!

охренеть — это расположение кнопок стеклоподъемника, теперь точно перед лужей не закрыть))))

zebooka ¶ 9.4

Они кстати в разных местах если ты не заметил. У турбы на центральной консоли, у сиерры — на дверях

SSchir ¶ 9.5

сиерная фотка не похожа на фотку, там и ручки рк нету, как теперь на рыбалку второго июля
уезжать?))) там жи интернету не будит…
до 9ого не узнаю, что там презентуют(((

zebooka ¶ 9.6

жизнь — есть страдания :))))

zebooka ¶ 9.7

SSchir

сиерная фотка не похожа на фотку, там и ручки рк нету, как теперь на рыбалку второго...

да вон же 4 фото это сиерра

RabbitSVR ¶ 10 🖤 1

Lobarg ¶ 11

Цвета уныленькие. Белый еще норм.

zebooka ¶ 11.1 🖤 2

Нормально все )) желтый огонь. Ты же понимаешь, что цвета каждый год меняются? Щас вот черно-белые
одни

Drabadum ¶ 11.2

Lobarg

Цвета уныленькие. Белый еще норм.

Чем ярко-зелёный не угодил? Жаль, правда, что красного нет.

OrlikDR ¶ 12 ❤️ 1

Интересно, а с раздатки провода догадались на этот раз вверх убрать?

ary ¶ 12.1

Так ручка же, из проводов остается датчик скорости (но с появлением 4х канальной АБС не факт что
скорость будет браться с раздатки), и датчик включения ВД. А они и до этого были высоко.

OrlikDR ¶ 12.2

Я, в основном, про датчик скорости и говорил. У меня эур, а он без него не пашет, и обрадовался я
этому посреди покатухи, так если на асфальте не проблема, то в грязи и по камням не самое приятное
кататься)))

Drabadum ¶ 13 🖤 4

Для меня одно из самых важдых фото. Для того, чтобы сделать широким дверной проём, убрали фонари со
стоек на бампер. Похоже, есть полка в багажнике, чтобы при сложенных сиденьях был ровный пол, она же
образует подвал, что очень удобно для меня. А складывающееся переднее сиденье так вообще сказка!
У меня были два аргумента против джимни — багажник и бак. Но сейчас Джимни выглядит максимально
практичным для своего размера. Бокс на крышу, фаркоп сзади, и жить можно. Останется вопрос с баком.

Corax ¶ 14

Про ценник уже известно что-то?

zebooka ¶ 14.1

Неа. Анонса же не было

Corax ¶ 14.2

Жаль-жаль.

Drabadum ¶ 14.3 🖤 2

Уже есть утечки с ценами в Японии. Да 1.5 Сиерру цена будет около 200000 йен, но сюда включены
налоги, регистрация, допопции. Щас ссылку найду.

Drabadum ¶ 15 ❤️ 4

Вот насчёт цен:
www.team-bhp.com/forum/in…zuki-jimny-2018-a-15.html
Базовый Jimny XG 0.6 — 1.5 млн. йен — сейчас около 11 700 евро.
Топовый XC 0.6 — 1.97 млн. йен — 15 370 евро.
Базовый Jimny Sierra JL 1.5 — 2.15 млн. йен — 16 700 евро.
Топовый Jimny Sierra JC 1.5 — 2.23 млн. йен — 17 400 евро.

Там кстати и комплектации для японского рынка описаны.

Вроде бы даже известен расход топлива.
Это 16.2 км/литр для 0.6 механика, 13.3 км/литр 0.6 автомат, 15.0 км/литр 1.5 механика, и 13.6
км/литр 1.5 автомат. По-нашему это 6.17 и 7.5 л/100 км для кей-каров, и 6.7 и 7.4 для нормального
Джимни. Помните, что это расход для идеальных условий, но методика WLTP новая, более реалистичная.

Ссылку кинул, смотрите подробности в треде, там много деталей раскрыто. Плюс есть свежие фото в
хорошем качестве.

Egor2 ¶ 16

кароч кроме косметики никаких изменений.

а что пишут про эти движки? они такие же серийные как и М? Тоже можно 1.8 от чего-нибудь воткнуть?
Или еще поболее? )

zebooka ¶ 16.1

Так я ж написал что за движки

Egor2 ¶ 16.2

Википедия про них например не знает

zebooka ¶ 16.3

www.carwale.com/news/will…ew-15litre-petrol-engine/
Наверняка ДуалДжет как к12 и ВВТ на обоих валах. ДОХС.
1462сс точный объем. 104 лошади и 138 ньютона в версии для какой-то Эртиги. Двиг делается в Индии,
что стыкуется со слухами, что джим будут там на заводе Марути клепать.

OldBlindDog ¶ 16.4 🖤 1

Egor2

Википедия про них например не знает

Ты ж в английский умеешь. "Suzuki R engine" и "Suzuki K engine" спроси у гугла.
Для широкого сделали K15B — это, на данный момент, вроде самый большой из этой серии. Т.е. К18 нету.
Это плохо, что свой мотор, потому, что К12B на вторичке за фигню уже есть.

Я так понял, что отличия — степень сжатия увеличили и ВВТ на выпуск добавили. Так-то больше и нечего
улучшать. Гильзы, видимо, традиционно плавающие, прокладки будет и дальше пробивать.

Egor2 ¶ 16.5

Я спросил у ясеня. Ясень мне ответил, что в К серии на сегодня самый большой — К14. Ставится на
свифт спорт например. А про К15 и более объемные варианты — молчит мой ясень.

YeNeda ¶ 16.6

Имхо, там М15А добаработанный напильником.

Egor2 ¶ 16.7 ❤️ 3

Меня больше всего интересует его стыкуемость и взаимозаменяемость с М агрегатами. на предмет
расширения линейки доступных коробок передач в первую очередь.

Drabadum ¶ 16.8

Egor2

кароч кроме косметики никаких изменений.

а что пишут про эти движки? они такие же...

Может, у тойоты позаимствовали? Они сейчас в кооперации.

TAXI-BERLIN ¶ 16.9

Suzuki сотрудничает с TOYOTA? В чём например?

Drabadum ¶ 16.10

Кооперация в том, что Сузуки помогает Тойоте с выходом на Индийский рынок, где они дюлидер. Тойота
помогает технологиями. Даже слышал, что Рав4 новый будет как Сузуки продаваться, но то слухи.

LaCrema ¶ 17 🖤 9

Непонятно — непонятно — непонятно.
С одной стороны это конечно круто, рама, 2 моста, раздатка с рычагом, но с другой — как они на это
решились? В 21 веке, после 20 лет выпуска — радикальное изменение внешности и старая конструкция?
Никто из автопроизводителей так не делал и не делает.
Этот джим должен или провалиться, и показать что весь мир прав и рамным динозаврам место в истории,
или показать, что зря убили дефендер, крузеры, патрол и многих других.

Drabadum ¶ 17.1 🖤 2

Я тоже в шоке.

Единственное, о чём все кричат, а Сузуки упорно молчит — длиннобазная версия без оглядки на
кей-формат в Японии. В своё время так сделал Джип. Сначала удлинённый т.н. Wrangler LJ, а потом и
полноценный 4хдверный Unlimited. Если правильно помню, сейчас на одну двухдверку Wrangler приходится
несколько четырёхдверок. Это ли не успех?

zebooka ¶ 17.2

Длинная сто пудов будет в Индии. Вопрос — будет ли она для всех остальных и будет ли в ней пять
дверей вместо трех…

zebooka ¶ 17.3 🖤 6

LaCrema

Непонятно — непонятно — непонятно.
С одной стороны это конечно круто, рама, 2 моста,...

если так подумать, то в этом джиме сделали всё о чем народ ныл:
Хотели брутальный дизайн как у самурая — получите.
Хотели двиг мощнее — получите.
Хотели взад раздатку с ручкой — получите.
Хотели всякие современные плюшки (климат, круиз, лед-свет) — получите.

LaCrema ¶ 17.4 🖤 6

Только тот народ, который ноет в интернетах — новые машины не покупает. А тот, кто за много денег
берет новую машину — хочет комфорта и экономичности. — ведь именно так объясняли конец того же
самого дефа. А сузуки здесь пошли против общепринятой мировой системы

Drabadum ¶ 17.5 🖤 1

zebooka

если так подумать, то в этом джиме сделали всё о чем народ ныл:
Хотели брутальный...

Ага. А потом народ ноет, что, мол квадратный слишком, как старьё какое-то : )

По моему вкусу крутая машина. Никогда не было джимни, но всегда мечтал. Неустаивали мотор, размер и
отсутствие современных плюшек. Сейчас всё сошлось практически идеально, а с размером как-нибудь
сживёмся. Жду осени посмотреть вживую.

LaCrema ¶ 17.6

Рама, два моста, барабанные тормоза, простые пружины, простые стабилизаторы — что из этого
современные плюшки?

Drabadum ¶ 17.7

Подушки больше двух штук, современная система стабилизации, аварийное торможение, может быть
адаптивный круиз. Я понимаю, что автопилот, адаптивную подвеску и три электромотора можно там не
искать, но хотя бы это есть.

LaCrema ¶ 17.8

С барабанными тормозами ни стабилизации, ни трекшен контроля адекватного ждать не приходится. А на
одной из фоток вообще один тормозной шланг на задний мост — тогда вообще ничего не будет.

zebooka ¶ 17.9

всё есть еще у прошлого джима — и ЕСП, и трекшен контрол. Тот шланг что на фото — для левого заднего
колеса. Для правого в том же месте, что и у наших джимов — с правой стороны.

LaCrema ¶ 17.10

Ну ладно хоть так. Но диски то блин могли поставить

zebooka ¶ 17.11

Диски хуже для грязи. Проверено на личном опыте, когда за покатушку колодки в ноль убил

dead-skif ¶ 17.12

LaCrema

Непонятно — непонятно — непонятно.
С одной стороны это конечно круто, рама, 2 моста,...

70ка выпускается. Рэнглер выпускается.
Ниссан скоро начнет выпуск терры — рамника с мостом сзади, хотя они их все мостовое, кроме навары,
похоронили N лет назад. Мицу забросила просто паджеро в пользу спорта.

Физику не обманешь, рама и мосты рулят на бездорожье(:
А с учетом отсутствия конкурентов, спрос будет пусть и не большим, как у какого-нибудь дастера, но
стабильным. Можно еще лет 20 выпускать с легкими рестайлами.

ary ¶ 18 ❤️ 3

Вот бы бак литров на 60…

siskin ¶ 19 ❤️ 4

Ну на такого даже у меня привстал ;)

Junkers-nsk ¶ 20 🖤 2

Приборка a-la самурай
Красавчики, что такое замутили. Если америка не забыла sj413, то котлетить их будут

Drabadum ¶ 20.1 🖤 1

Если Америка их получит. Но вой будет, что, мол, очередную клёвую тачку к нам не везут.

ary ¶ 20.2

учитывая планы по вводу пошлин на импорт авто в штату, шансов все меньше.
Но тот же ТГ начал делать тюненг на круглые джимы, думаю точно так же не обойдут вниманием и новые.

YeNeda ¶ 20.3

А что за ТГ?

zebooka ¶ 20.4

ТриалГеар? :)

YeNeda ¶ 20.5

Понял, вижу:
www.trail-gear.com/category/1407/jb33-jb43

OldBlindDog ¶ 21

Ох уж эта самурайская траверса КПП. 8)
А бак как у джимни расположен. Фокуса не получилось.

zebooka ¶ 21.1 🖤 2

Эх, хочу 5-дверку!

OldBlindDog ¶ 21.2 🖤 2

Ну она ж неуклюжая будет. Лаже рэнглер, уж на что шире, и то какой-то странный, когда пятидверный.
А потом, это вопрос восприятия. Ну, допустим, взял бы ты не джимни, а пятидверную семидесятку — она
по размерам как раз пятидверный джимни. У меня есть друг, он периодически ноет "ну нет, в
семидесятке мне песта мало, надо восьмидесятку". Так люди доходят до автобуса. 8))

zebooka ¶ 21.3 🖤 3

мне надо просто еще ряд дверей и багажник на 10 см длиньше.
Машина длиннее на 10-15 см не будет такой уж неуклюжей. См. Самурай Лонг.

OldBlindDog ¶ 21.4 🖤 3

Вот как раз лонг — он норм. Но без второго ряда дверей же. И бак туда 120 литров лезет. Собирал
такой, он ещё и кабриолёт был. И с турбодизелем. Крутая телега. 8)

zebooka ¶ 21.5 🖤 1

OldBlindDog

Ну она ж неуклюжая будет. Лаже рэнглер, уж на что шире, и то какой-то странный,...

кстати на фото что ты запостил есть еще одна деталь — датчик загруженности задницы — серебристый
рычажок левее шишки моста и датчик над мостом.

А еще непонятно — что за наварка под чулком левее шишки?

OldBlindDog ¶ 21.6 ❤️ 2

Ваще, там, где рычаг этот, у безАБСных джимни колдун. Но тут я что-то не верю, что будет версия без
АБС.
Видимо, да, электронику более навороченную сделали.

Про наварку странной формы я тоже не понял. Так-то это место, где задний чулок обычно и лопается, но
зачем такой изврат — нипанятнааа.

LaCrema ¶ 21.7

На этой фото почему то вообще один шланг тормозной на задний мост.

ary ¶ 21.8 ❤️ 1

zebooka

кстати на фото что ты запостил есть еще одна деталь — датчик загруженности задницы —...

тяга 99% для корректора фар, ибо LED — Наличие корректора и омывателя обязательно.

zebooka ¶ 21.9 🖤 1

OldBlindDog

Ох уж эта самурайская траверса КПП. 8)
А бак как у джимни расположен. Фокуса не...

фотка побольше:

YeNeda ¶ 21.10

Это что, защита раздатки с завода? Или мне мерещится? Или это бак? ВТФ?

zebooka ¶ 21.11

это бак. На баке же щас тоже есть "типа защита"

YeNeda ¶ 21.12 ❤️ 2

Какой-то он махонький. Если оставили преждний объём — то печаль. Слишком уж часто наш кроха есть
хочет.

OldBlindDog ¶ 21.13 ❤️ 1

А тут она ещё и квадратная и степень сжатия 12. Омномном, Аи98 бензинчег!

OldBlindDog ¶ 21.14

YeNeda

Это что, защита раздатки с завода? Или мне мерещится? Или это бак? ВТФ?

Бак, канешнаже. Раздатку видно, там одна из мудацких самурайских траверс под ней.

zebooka ¶ 21.15

спринтер потирает ручки :))))
кстати моя защита норм живет. Правда после лифта я редко цепляю ею

SSchir ¶ 21.16

zebooka

фотка побольше:

защита амортов от срыва)

zebooka ¶ 21.17

Эх денег нету нифига, но все равнов планах твои адаптеры. Как аморты буду менять — закажу ))

SSchir ¶ 21.18

а они тебе реально нужны? ты имей ввиду, что аморты укоротить придется, сам я с такими же шайбами
езжу.

zebooka ¶ 21.19

Так у меня щас вилки стоят. Они тоже удлиняют на три-пять см

YeNeda ¶ 22 🖤 6

Так ребята, хватит на сканы пырится. Вот вам линк:
www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
Поделюсь своими соображениями.

Из плюсов:

— Широкие арки, отличные свесы (имхо, визуально даже меньше, чем были),
— светодиодные фары,
— климат-контроль (я замучился ручку крутить),
— круиз-контроль (кто на дальняк ездил, тот поймёт),
— большая задняя дверь,
— экран мильтумедии поднятный на уровень глаз,
— мультируль,
— складывающиеся зеркала с повторителями поворотников,
— прикрыли постоянно ржавеющие петли,
— богатая цветовая гамма.

Из хорошего, но что можно было сделать лучше:

— Двигатель стал мощнее, при этом остался атмосферным. Но (опять же, имхо), 102 Л.С. это не так
много для этой машины. Особенно с металлическими бамперами, экспедиционником и тяжёлой грязевой
резиной. Где обещанный литровый турбо?

Из минусов:

— Четырёхступенчатая АКПП (понимаю, что надёжная, но неудобно и прожорливо).

Из нереализованного:

— Пятидверка. Я думаю, что многие покупают Джимни либо как вторую машину, либо когда нет детей. Как
писал один обзорщик, Jimny — это "машина эгоиста". Когда появляются дети, дачи, желание ездить
далеко — Джимни продаётся. В своё время для Jeep пятидверка стала хитом продаж. И не зря.
— Внедорожный обвес с завода. Понятно, что это лишь мечты, но если другие производители предлагают
подобные опции, почему Suzuki не может? Мне бы для начала хватило бы и колёс большего диаметра.

Часть информации ещё закрыта, так что ждём, когда до автомобиля доберутся журналисты. Интересует
объём бака, расход, предлагаемые аксессуары, добавили ли боковые подушки безопасности.

zebooka ¶ 22.1 🖤 2

я линку выше запостил, с парой фоток :)
5-дверку изначально по слухам говорили что не сразу представят, если представят. Возможно она для
Индии будет ибо натыкался на индийские посты где народ ныл на тему "лонга".

Обвес у них всякие Апио выпускают и он будет. Но по конским ценам.

YeNeda ¶ 22.2 🖤 1

APIO не умеет в хардкор. Т.е. шноркель или лебёдку мы от них не увидим :-\

zebooka ¶ 22.3 🖤 1

А ты бы взял? Я бы взял от китайцев лучше :)
Шестеренки сто пудов будут по беш ценам, но народ самурайки будет сюда пихать (если они к тому
времени останутся в наличии) — сюда проще будет раздатку с ручкой всунуть.

YeNeda ¶ 22.4

Я бы взял. Новый и на гарантии. Ездил бы факи тыкал :-D
И пятидверочку, естественно. Хотя может они вернут Гранд Витару к жизни (т.е. к раме)? Я, если
честно, то уже начал смотреть на старые Гелики на дизеле. Вообще, конечно, всё печально сейчас. Если
нужна новая машина на раме и мостах — то это или Джимни или Ранглер. Говорят, что семидесятку
Крузера ещё делают, но в наших краях я её не видел.

OldBlindDog ¶ 22.5 ❤️ 2

zebooka

А ты бы взял? Я бы взял от китайцев лучше :)
Шестеренки сто пудов будут по беш ценам,...

Любопытно, какая именно версия цепной раздатки будет. Если ныняшняя, где вместо мотора ручку
вставят, то это ж и отлично. Шестерни от трэилгира есть уже. А киты подтянутся, я уверен.
Хобот, судя по всему, тупо самурайский встаёт — он тоже китайский есть за семечки.

Но, какая разница. Я, например, никогда себе эту машину не куплю. Потому, что я веган ~~дрочу
на~~ хочу LJ80, а сузуке на возрождение дедушки точно не пойдёт. 8)

Drabadum ¶ 22.6

YeNeda

Так ребята, хватит на сканы пырится. Вот вам линк:
www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/...

Думаю, в Европе не будет 1.5 атмо. Вроде б инфа почти 100%, для EU 1.2 атмо и 1.0 турбо. Механика
5ступ. и автомат 6 ступ. Жду литровый двигатель, радуют там 170 Нм. У меня сейчас 1.0, 115 л.с., 200
Нм от VAG. Едет просто отлично для своего объема (про надёжность можете не рассказывать).

YeNeda ¶ 22.7

1.2 не будет, старая инфа. Японцы сами писали, но потом поисправляли. А вот турбу литровую обещали,
факт.

Drabadum ¶ 22.8

Слышал, что будет гибрид. Так сейчас у Сузуки только mild-hybrid, прикрученый именно к этому 1.2. Но
всё может быть. Главное, чтобы турбо-версия была. Сейчас у нас Джимни стоит 15-16 т.евро плюс 6 т.
евро налогов из-за старого неэффективного мотора, итого 22 т.евро. С новым двиглом налог должен
упасть до 4 т.евро, тогда если новый будет 18 т.евро, итого выйдет те же 22 т.евро. За эту сумму
готов брать.

YeNeda ¶ 22.9

Если гибрид — то налог ещё ниже должен быть. В Украине на гибриды и электро часть налогов вообще не
платится.

Drabadum ¶ 22.10 🖤 1

Думаю, они тогда будут где-то наравне по ценам с турбой, но последняя будет веселей ехать.
Информация по европейским версиям ожидается в сентябре-октябре. Там видно будет.

zebooka ¶ 22.11 🖤 1

YeNeda

1.2 не будет, старая инфа. Японцы сами писали, но потом поисправляли. А вот турбу литровую...

я наоборот только что прочитал что к12с с гибридом будет. Однако ж это всё вилами по воде…
Пятидверку желтенькую уххх как хочу :)

Jimnykam ¶ 22.12

YeNeda

Так ребята, хватит на сканы пырится. Вот вам линк:
www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/...

ни кто и не обещал литр турбо.
как кей кар был, так и остался. 660

А с атмосферой было понятно. либо к12 что нафиг либо к 15

YeNeda ¶ 22.13

Вот здесь писали:
headlines.yahoo.co.jp/art…10002-bestcar-bus_all&p=1
Причём все что писали — исполнилось.

Char0Day ¶ 22.14

YeNeda

Так ребята, хватит на сканы пырится. Вот вам линк:
www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/...

литрового турбо на рынке японии точно не будет. невыгодно для них. у кейкаров бонусов много. а
литруха уже не кейкар

AlexSelivanoff ¶ 23 ❤️ 5

Сцуко! И нового купить хочется, и старого продавать жалко. Хотя можно же и два жымника в семье
завести.

Artrom ¶ 24

Парттайм, барабанные тормоза сзади., не удивлюсь если под брюхом мало что изменилось.
Не считая движка и ручки на раздатке прямо фэйслифтинг )))

JPAN ¶ 25

Раздатка опять механическая будет? без кнопок?

ary ¶ 25.1

Так точно

xorxenko ¶ 26

новый? япона мать…акромя кузова координально ничего нового. Все то что ждали, так и осталось в
мечтах. А по дизайну кузова, так вообще отдельная тема (((

zebooka ¶ 26.1 🖤 2

А что вы ждали? Новый двиг и раздатка это не новое?
Круиз, климал, система помощи при спуске, стартстоп, лед свет с автокоррекцией и омывателем, колеса
в стоке больше — не новое?

xorxenko ¶ 26.2

Мачтал чтоб убрали парттайм, нормальный двиг (например м18), человеческие стоковые калеса от 30", а
не лыжеподобную хрень, коробку 5 ступенчатую. В конце концов нормальную офроад версию, а не эту
косметическую хрень.

zebooka ¶ 26.3 🖤 3

У вас слишком большие хотелки. Он бы тогда два ляма стоил. Двиг сделали 1.5. Мало?
Версия нормальная оффроуд. Вы первый кому не нравится

xorxenko ¶ 26.4

А сейсас рестайл 1200000 это нормалтно, это к разговору о хотелках)

OldBlindDog ¶ 26.5

xorxenko

Мачтал чтоб убрали парттайм, нормальный двиг (например м18), человеческие стоковые...

Сузуке всегда оставляет простор для творчества. Есть же витаровский коробас с фуллтаймовой
раздаткой. М18+этот набор — и вот ваша мечта.

xorxenko ¶ 26.6

витару сравнить с димасяном? кросовер с полноценным (размер не в счет/ ыы) джипом…Осла и за
бесплатно не возьму…

Stich-76 ¶ 27 ❤️ 2

Мне очень нравится новая Сиерра! Вот дети вырастут — обязательно себе куплю под старость лет)))

OldBlindDog ¶ 28 ❤️ 1

Не благодари. 8)))
Ваще, так вот глядя, кажется, что всётвполне реально. И, странно признать, гармонично. Насколько
убогие все подобные фантазии про колобка, настолько этот вполне прилично выглядит.

zebooka ¶ 28.1

я вот так и не понял, толи это рендер от дизайнера (фантазия на тему так сказать), толи и вправду
официальный рендер

OldBlindDog ¶ 28.2

Да фантазия, конечно.

zebooka ¶ 28.3

OldBlindDog

Не благодари. 8)))
Ваще, так вот глядя, кажется, что всётвполне реально. И, странно...

но мля :)
если такой выйдет, прийдется менять. Тупо из-за размера. Если не выйдет, то на новый джим поменяюсь
лет через 10

masters712 ¶ 28.4

никакого смысла нет ! это совершенно разные машины, джимник создан вразрез всем остальным, маленькая
база, малый вес, зауженная колея, все это в совокупности дает джимнику все преимущества перед
большими и тяжелыми машинами, поэтому им нужен мощный двигатель, джимник, это машина эгоист, только
для себя любимого и в большие говны! далее, цена машины, стоимость деталей и пр! хочешь большой
комфортный джип, купи гелика, вранглера рубикона или лэнд ровера, имей минимум 5 лямов для б\у, и 10
лямов с нуля. 😂😃 поэтому и любят и ценят джимника — как индивидуума в мире джипов.

zebooka ¶ 28.5

После драки кулаками не машут.

Serega918 ¶ 28.6

OldBlindDog

Не благодари. 8)))
Ваще, так вот глядя, кажется, что всётвполне реально. И, странно...

Выпускался бы такой вариант, взял бы ей богу с удовольствием)

Drabadum ¶ 29

Стали ясны ТТХ нового Джимни.
То, что важно для меня: дорожный просвет 210 мм (Сиерра), высота 1730 мм, понижение в раздатке 2.0
(кажется), бак 40 литров, увы.

Спасибо твиттеру:
twitter.com/aratakamf/status/1012309862628225025

zebooka ¶ 29.1 🖤 1

Тут другое интересно — передаточные. Я вставил в текст, но у малых подробнее расписано. У сиерры
поменяли пары у акпп и мкпп, а у турбоджима мкпп новая пара и понизили первую

Drabadum ¶ 30

Размеры.