Drive2 backup Jimny 113. Педаль тормоза встает колом

113. Педаль тормоза встает колом

https://www.drive2.ru/l/492676592951100223/

После замены тормозухи https://www.drive2.ru/l/489277177875923142/ не было хороших морозов. Но вот они пришли, а вместе с ними и старый глюк.

Завожу машину в -20 и ниже, пару раз жму на педаль тормоза. Первый раз педаль ходит легко, потом дубеет (как при прокачке тормозов) в верхнем положении. Держишь на ней ногу, даже не давишь практически — через пару-тройку секунд она плавно продавливается и тормоза начинают работать нормально.

WTF?

Клапан вакуумника?
Перебрать ГТЦ ремкомплектом?

Тормозит нормально. По городу без АБС катаюсь так как колеса передние легко заблочить на снегу. Задние не блочатся, как ни усирайся.

просто фото. Как раз трубка вакуумника

🖤 32 ∙ 💬 27 ∙ https://www.drive2.ru/l/492676592951100223/

SSchir ¶ 1 ❤️ 1

У нас в сб было -25, прошлогоднего глюка с неравномерностью тормозов не было.
Жидкость та же, что у тебя. Так что скорее всего она не при делах.

Vanek-M ¶ 2 ❤️ 1

Я уже менял вакуумник с гтц в сборе, проблема осталась, тоже редко ловлю такой глюк после прогрева.
Прогрел, потихоньку назад с парковки отъезжаю, нажимаю на тормоз, а ощущение такое какбудто манжеты
примерзли в главном тормозном, после этого в течении дня нормально

LaCrema ¶ 3 ❤️ 2

Ну гтц по любому перебрать

Vanek-M ¶ 4

Перебирать гтц дорого, проще купить контрактный, он в сборе с вакуумником 500р ну плюс доставка
конечно, но все равно дешевле.

zebooka ¶ 4.1

Почему дорого?
Вот вроде в каком-то посте нашел рекомендуемый номерок — Seinsa Autofren D1788 — около 200р

Vanek-M ¶ 4.2

Ну я ценник оригинала смотрел когда заменой своего заморачивался… за 200р можно и поменять. Но чета
мне подсказывает, что не поможет, смотри уже трое с такой проблемой, причем у меня с заменой на
контракт она не прошла, а также проявляется только в морозы. Контракт я всегда со свежих машин беру.
Может у всех так.

Deshif ¶ 5 ❤️ 1

Такая же ерунда. Грешу на обратный клапан. Гтц мне кажется здесь не пределах. В данном случае
вакумник может и обратный клапан

SpiRiT686 ¶ 6

Такая хня только при запуске первом? И больше не повторяктся до следующего холодного запуска?

Artrom ¶ 6.1 🖤 1

Думаешь трубка добра насосала и вакуум сразу не создаётся?

SpiRiT686 ¶ 6.2

Если при первом запуске, значит либо клапан, либо фигня какая то.

zebooka ¶ 6.3

SpiRiT686

Такая хня только при запуске первом? И больше не повторяктся до следующего холодного...

да.
Щас еще тест проводил, но сидеть в холодной машине не хотелось долго.
Завел, понажимал, заглушил. Подождал секунд 30 и завел снова — опять словил, но несколько слабее.
Машину погрел пару минут и поехал — всё ок.

Есть идея — снять шланг и сирануть в него карб-клинером. Стоит ли?

SpiRiT686 ¶ 6.4 🖤 1

В вакуумник только не надо карбом. Мембрана хз как поведет себя.

zebooka ¶ 6.5

Ну это понятно

Hawk3 ¶ 7

У меня на делике (стоит рядышком с тобой на Рубиновой, г/н 760) примерно такая же проблема, но со
сцеплением. Но я тормозуху не менял. Может у тебя 5.1 паленая? Осталось хоть сколько то? Найей в
бутылочку и в морозильник на пару дней, посмотри в каком виде будет при минус 30. Или мне дай, у
меня в морозилке примерно -35, термометр после -30 пришет оверфлоу :-)

zebooka ¶ 7.1

Тормозуха норм. Сами тормоза очень мягкие стали после замены. Но поставлю на днях — как раз дубачина
будет

ferenir ¶ 8 ❤️ 1

Та же хрень, появилась после утопления и замены движка. Проходит после длительного прогрева.
Приходится на ручнике ездить.
Такое ощущение как будто вакуумная система где-то сосет. На полном приводе такой же глюк.

Malek14121985 ¶ 9

У меня такая беда получилась после замены задних колодок

Kochevniki ¶ 10

Может завоздушена система?

zebooka ¶ 10.1 🖤 2

Нет. Тогда бы это постоянно было и педаль проваливалась.

Lobarg ¶ 11

Вроде не было такого.

AND-127 ¶ 12

привет! похоже главный целиндр подклинивает! ну судя по описанным симптомам!

Deshif ¶ 12.1

Если бы главный, то тачка бы совсем не тормозила. Допустим у меня в подобной ситуации педаль просто
дубеет, но тормозить можно. Просто усилий нужно гараздо больше. Это в свою очередь говорит, что в
вакуумнике нет вакуума.

Допустим если стоять на месте и давить на такую твердую педаль, то обороты ДВС не будут скакать. Это
тоже косвенно говорит про отсутствие вакуума и заклинивший клапан. В моем случае спустя буквально
спустя пару минут после начала движения, педаль становится обычной.

У автора, я так понимаю такая же фигня. Лично я грешу на клапан.

И да, такая ерунда только по утрам когда за бортом как минимум -20

AND-127 ¶ 12.2

Привет! Что за клапан?

Deshif ¶ 12.3

Вакуумный обратный клапан находится на корпусе вакуумного усилителя тормозов и представляет собой
обычный односторонний клапан. Он предназначен для поддержания разрежения в корпусе усилителя, когда
разрежение в двигателе изменяется. Для проверки клапана его следует продувать с каждой стороны.
Воздух должен легко проходить через клапан со стороны усилителя и не проходить со стороны двигателя.

Источник:
largus-mcv.ru/html/obratnyj-klapan.html


На схеме я выделил два места где должен быть обратный клапан. Сам я предпологаю, что клапан
находится в трубке.

OldBlindDog ¶ 12.4 ❤️ 1

Клапан в трубке прямо перед вакуумным усилителем.

Deshif ¶ 12.5

Спасибо за уточнение

SambistMW2 ¶ 13

Мля, такая-же чуйня происходит по холоду