Drive2 backup Jimny 109. Злой передний мост 😈

109. Злой передний мост 😈

https://www.drive2.ru/l/487594375329611908/

1.5 года назад я погнул передний мост, врезавшись в лесу в пень https://www.drive2.ru/l/10571715/
А в ближайших планах была Монголия и надо было экстренно менять поломанные запчасти. Довольно быстро я решил, что нужно усилить передний мост и вышел на Евгения OldBlindDog. Мне повезло и через 1-1.5 месяца обваренный мост был уже у меня. Так он пролежал год :)

На самом деле причина банальна — вначале не было времени и родной мост и так нормально ехал. Потом меня почти чпокнули на почве переделок и я решил вначале всё зарегать и лифтануться, а потом ставить мост.

Договорились с Серегой и с утреца отправились в гараж. За 4 часа сняли и разобрали передний мост и помыли его.

Пневмосистему хабов удалось перенести на новый чулок. Правда для этого пришлось некоторые крепления трубок согнуть в бараний рог, чтобы они пролезли в дырочки наваренной косынки. А вот датчик АБС в неё не лезет, поэтому перекинули его сверху.

Новому мосту — новые пробки и новые сальники полуосей/кулаков со шкворневыми подшипниками. Так же заменили все гибкие шланги пневмы на жигулёвские белые 2101-3706605.

Редуктор один раз переставляли, так как подумали что по ошибке впихнули не той стороной. Хотя не той стороной он не лезет. Зато герметик правильно выдержали 10 минут для подсыхания.

Кстати мост покрашен какой-то говно-краской, которая стирается карб-клинером. WTF?
Так же у него было переварено крепление панары (мост вроде праворульний из Англии 😵). Но приварено оно было ближе к шишке моста, а не ровно по середине крепления аморта (болт панары в стоке смотрит прямо в аморт). Это повлекло необходимость укоротить панару. Благо она регулируемая и диапазона хватило. Но укоротили до максимума. Панара стала короче чем в стоке.

На удивление полуося и шрусы в полном порядке. Ни проточек, ни люфтов. Интересно, что же тогда поскрипывало в мосту при езде на полном?

Правый хаб и кулак оказался с капельками воды. Думается мне это серега так дунул туда кёрхером, а не вода попала в броду каком-то. А то бы и смазку вымыло, и воды было бы дохрена. Кулаки прочистили и заново смазали.

Редуктор вроде норм. Пятно контакта чуть смещено к внешнему краю. На фото видно зеркало.

Итог

Чулок установлен за 1 день. Заодно выведен сапун, всё теми же каммоциевскими фитингами. Не скажу, что надо ставить такой чулок. Сейчас я понимаю, что это скорее излишество. Мост стал тяжеленным и увеличилась неподрессоренная масса. А это требует более жестких амортов и ухудшило проходимость по зыбким грунтам. Интересно на сколько сильно это повлияет на жизнь ступичных подшипников.

🖤 76 ∙ 💬 23 ∙ https://www.drive2.ru/l/487594375329611908/

SSchir ¶ 1

Это еще повлияет на управляемость и комфорт на прохих дорогах и грейдерах.

zebooka ¶ 1.1

Да в курсе.

SSchir ¶ 2 ❤️ 7

www.youtube.com

Это одна из причин почему я заморачиваюсь с рассчетами)

raserey ¶ 2.1 ❤️ 2

Блин, отличный наглядный ролик!

Snorkel ¶ 3

Абс нах ампутировать как рудимент. На колёсьях большего размера от неё больше вреда, чем пользы :)

zebooka ¶ 3.1

Зачем мне её ампутировать если она кнопочкой отключается когда надо?

Snorkel ¶ 3.2 ❤️ 1

Ухты, а это тюнинг :). Мне что-то такая мысль в голову не приходила. Я ампутировал. А сейчас на
другом джиме даже ликвидировал компрессор АБС, поставил безАБСный ГТЦ. На место компрессора перенес
бачок омывателя, а на место бачка омывателя поставил радиатор автомата.

FreSh495 ¶ 4

Вот не понял зачем тебе усиленный мост:)

zebooka ¶ 4.1

Я щас тоже не понимаю ))

RabbitSVR ¶ 5 🖤 1

Тут уж каждой выбирает для себя сам. От стиля и условий езды.

GlorySilver ¶ 6

Знакомый есть, занимается только ремонтом джимов, так вот передний мост гнется как правило с правой
стороны чем это обусловленно не знаю но у него небольшая кучка чулков от мостов именно гнутая правая
сторона, а ты право вообще не усилил) Конечно по логике кажется что если мост и погнется то с лева
но не тут та было гнет почему то с лева.

zebooka ¶ 6.1

Я в курсе про правую сторону. Гнется она из-за большого количества сварных швов. Я не делал чулок. И
там все усилено очень хорошо — внутри проварена труба 5мм.

RabbitSVR ¶ 6.2 ❤️ 1

GlorySilver

Знакомый есть, занимается только ремонтом джимов, так вот передний мост гнется как...

Удивительное дело, есть джимниводы, которые не в курсе про мосты от ОБД.)

FreSh495 ¶ 6.3

тут в пору конкурс объявлять — кто погнет мост от блиндога:)

RabbitSVR ¶ 6.4

Сдуру всё можно сломать. Но отбойники, загнутые об мост, меня, признаюсь, впечатлили.

FreSh495 ¶ 6.5

у меня раз в год создается впечатление что даже сам блиндог не знает что может пережить его мост:))

RabbitSVR ¶ 6.6

Почему раз в год? Вообще, я ходил по этой дорожке ещё с самураем. Было пару вариантов, но кончилось
всё стандартно — 5мм трубами внутри и силовыми косынками на шейках.
Могу так же сказать, что там есть ещё одно слабое место, никак не усиленное Женей — посадочные
шкворневых подшипников. При ловком и метком ударе колесом они становятся овальными.

FreSh495 ¶ 6.7

это да. но вот за четыре года издевательств меня эти места не беспокоили ни разу. Может потому что я
шкворневые подшипники меняю при малейшем люфте?

RabbitSVR ¶ 6.8

Как повезёт. Я годами ездил и понятия не имел, что со шкворневыми могут быть проблемы в принципе. А
на Трофи Бутике 2015 вынес их два раза, с интервалом в сутки. Разумеется, ставились новые.

ktg80 ¶ 7

Я думаю на сузуке клабе взять комплект для усиления

Artrom ¶ 8 🖤 1

Надо срочно возвращать машину в сток, а ещё лучше делифтовать и поставить 13-е колеса, станет
гораздо лучше с неподресоренными массами )))
Когда от штатного Джима колесо берешь, по привычке, внутренне напрягаясь, все становится ясно с
этими массами )

Kochevniki ¶ 9

А сколько на тот момент стоил чулок? У меня спустя 300тыщ поизносился, думаю, брать подержанный или
новый.

zebooka ¶ 9.1

Что-то типа 25к за всё — за сам чулок и обварку.