9. Сапун

С завода на ZR нет вывова сапуна мотора в фильтрбокс. Почему так — хз. У 003 спорт на фильтрбоксе есть штуцер, а тут нет. Решил вывести, ибо на мотике можно запросто заехать в глубокую лужу и нахлебаться воды.

Обдумывал два варианта — вывод штанга через отверстие в фильтрбоксе c фильтром на конце, либо штуцер в стенке фильтр-бокса. Выбрал второй вариант и начал искать подходящие штуцера Camozzi. И вот незадача — все штуцера с ёлочкой и резьбой не имели упора. Велик шанс, что штуцер просто продавит кромку стенки фильтрбокса и просто уйдёт внутрь. Но мне на Озоне попался пластиковый штуцер https://ozon.ru/t/7ia80va с хорошим упором под шланг 10мм. Его и заказал. Гайка у него правда оказалась так себе — мелковатая.

скрин с Озона

Снял стенку фильтрбокса, чуть выдвинул вбок и просверлил отверстие. Штуцер посадил на герметик, резьбу тоже промазал герметиком для фиксации. Под гайку с обратной стороны подложил шайбу для упора. Шланг пришлось чуть обрезать, но в принципе он и так был лопнувший снизу. Предварительно я его конечно промыл несколько раз от грязи.

со стороны улицы

гайка и шайба внутри фильтрбокса

с надетым шлангом

Штуцер к сожалению не имеет утолщения или ёлочки, но шланг сидит довольно плотно. Пока не надевал на него пружинный хомут. Эксплуатация покажет нужно ли это вообще. Всё еще думаю на тему, надо ли закрывать отверстие фильтром внутри фильтрбокса. Надеюсь грязи туда не налетит.

Ну и ложка дёгтя — задний аморт течёт. Так что его точно надо перебирать. За полтора месяца стояния в гараже на штоке появились потёки масла.