2. Первый прохват

Вот и закончилось обучение в автошколе (с категории М на А), которое длилось 4 недели (формально две, но еще было две недели после внутреннего теоретического экзамена до автодрома). Экзамен сдал с первого раза без ошибок, хотя за день до экзамена на волнении постоянно их делал. На самом экзамене волнения почти не было. Только после проезда скоростного маневрирования, немного заволновался, но начал напевать чтобы отвлечь себя и проехал змейку, восьмёрку, колейную доску и габаритный коридор без ошибок. Фууух. Счастья не было предела, а погода была идеальная. К тому же, у меня наконец были все необходимые запчасти, чтобы выкатить мот из гаража — приехала ведущая звездочка и можно было ставить цепь. Так как экзамен проходил с утра, а на остальной день я взял отгул на работе, то я сразу же помчался в гараж собирать Рагуля.

Выкатил его на улицу на тёплое солнышко. Почистил все месте где ходит цепь, накинул ведущую звезду, цепь, отрегулировал натяг и всё смазал. Отрегулировал заново подвеску, так чтобы одинаково срабатывали передние аморты и задний. Мото сосед предложил катнуть в ближайшем лесу, я согласился. Давай заводить мот, а он не может крутануть стартером — разрядился, пока я его туда сюда дрючил две недели. Прикурили от машины, попутно я понял, что надо заменить штатные болтики крепления клемм к аккуму, ибо они слишком короткие и не достают до гаек, если их полностью выкрутить.

Мот завели и погнали в лес за гаражи. Прокатили где-то 5км. Немного таскало жопу, плюс очень резвый газ, а я еще не опытный. На первой тяжело ехать по ухабам. В основном ехал на второй и третьей передачах. Ярослав дал прокатиться на своей тур-эндуро Хонде. Очень приемистая, в отличии от взрывного характера Рагуля. Возможно характер поменяется, когда я залезу в карб. Но пока так.

Проверил давление в колёсах, заднее было всего 0.5 атм. Маловато для сухой погоды. Подкачал до 0.9 атм и стало лучше. Подвеская оказалась жестковата, поэтому после прохвата я её продолжил регулировать и потом сделал ещё одну поездку, но уже сам. Заблудился в тропинках, заехал в тупик, но поел облепихи.

Накатал где-то 11 км и совсем не хотелось ехать домой. Погода располагала. Но впереди получение прав в гаёвне, установка щитка фары и поезка полями в соседний город для постановки на учёт (снизу копоть, сверху дым — это город Искитим).