🚜 2. От Заката до Рассвета 2015

https://www.drive2.ru/b/2221581/

Съездили с xrasher дней 10 назад на очередные покатушки "От Заката до Рассвета".
Так чисто помесить грязь.
В этот раз как-то мы были совсем слабо подготовлены и нас было всего двое (что довольно чуствуется, когда нужно месить грязь, таскать бревна и прочее).

до базового лагеря я доехал на своем Еноте, а Влад на своем Т34

штурман и пилот

Так как мероприятие происходит ночью, я взял лобковый фонарик Petzl, светоотражающий браслет и яркую толстовку. Все это довольно сильно пригождается, чтобы в темноте тебя было видно. На след. покатухи надо будет взять еще один браслет (рук то двое). Еще очень помогла горнолыжная каска, которую мне дал погонять дружище. Потому что башкой я пару раз ёбнулся и было бы вава и бобо, а так — все нипочем (она же кость).

едем на старт

Еще в лагере мы сразу спустились где-то до 0.7 атм и ехать было очень приятно. Вообще как показывает практика — не надо вы**ываться, спускайся сразу.

первая точечка 55

Про то как брали точки смысла нет писать. Большинство были скучны и мы поехали на финиш в 3 часа ночи только потому что задолбались. Первая (то есть 55-ая) была веселая. Но сами мы ее взяли очень быстро и легко, можно сказать что первые два часа была рекогносцировка :)
Подробнее читайте у Влада https://www.drive2.ru/l/7334158/

бугорок. Фот не передает пиздеца, я думал там тока джимники проедут.

В этот раз пилот больше меня слушал, но под конец конечно устал и стал капризничать :)

обычно я специально строю рожи, но тут я уже просто устал и не мог сделать нормальный фэйс

Перед самым финишем мы заехали куда-то не туда, уперлись в шлагбаум и пришлось возвращаться. А приехали мы туда по дороге с большим крюком. Еще когда подъезжали я видел что там просто ровный склон и уговорил пилота поехать обратно просто в лоб на гору. На самом верху был еще и бруствер, который усиливал наклон. Терраник заехал даже не моргнув туманками и Влад изрек — **аный трактор! :)

рация здорового человека и рация джипера (уже после оттирания от основной грязи)

Где-то под конец, когда мы хорошенько застряли под боковым креном 35º, я уронил рацию в говна. Вылезли кое-как.

Орг выводы:
— блокировки в мостах не помешали бы. Сильно бы помогли в том месте, где мы засели под конец.
— лебедка очень полезна вещь, если нужно заехать в... на стену. Ну или если хочется сделать заплыв в болоте как Егоров.
— ручная лебедка — онанизм и крайне не удобна чисто из-за того, что деревьев не так уж много, а ее диапазон очень ограничен. Ну и рубиться с ней можно на одной точке, а дальше нужна замена штурмана.
— сэндтраки полезны если очень чвачно и/или маленькие колесики (меньше 35) со слабым протектором. При этом нормальные люминиевые плоские сэндтраки, а не охренеть тяжелые стальные лесенки. На лесенки налипает говно и в говно же они и вдавливаются гораздо лучше.
— бензопила очень нужна в нашем классе. Она вообще очень нужна. Благодаря БигХорну, которого мы пропустили вперед у нас был расчищен путь до точки.
— третий не лишний. Светить, фотать, помогать копать/таскать/лебедить.
— телепузики — the best. Все зависит конечно от точек. В этот раз болотные сапоги я надел под самый конец, обходясь до этого своими треккинговыми ботами. Ну и штаны надо бы нормальные завести, а то мысли о клещах и крапива трущаяся о яйца через дырку между ног — это не круто.
— рация очень полезна для отдачи приказов. Потому что орать через полуоткрытые окна не очень круто. Ну и надо для нее сделать цеплялку на шею.

Всем спасибо :) впереди "Охота на Лис" 4-6 сентября и я очень надеюсь, что мы туда поедем и погода будет солнечная и с грязью, как в прошлом году.